近期，汽車行業(yè)內(nèi)的一則重磅消息引起了廣泛關(guān)注：新勢力車企極越被曝出“就地解散”的傳言，讓眾多員工和消費者措手不及。據(jù)悉，這家車企未能順利度過行業(yè)寒冬，員工紛紛要求公司高層就解散事宜及賠償方案給出明確答復(fù)，但截至目前，極越仍未給出滿意的解決方案。這一事件不僅讓員工們心寒，也讓不少消費者對新勢力汽車品牌產(chǎn)生了疑慮。
然而，盡管極越的遭遇令人唏噓，但汽車市場依然不乏表現(xiàn)亮眼的新勢力品牌。今天，我們就來盤點幾款與極越曾有過競爭關(guān)系的車型，看看它們是否能夠得到您的青睞。
首先介紹的是一款擁有強(qiáng)勁動力表現(xiàn)的車型，它搭載了1.5T增程式動力系統(tǒng)，并基于400V平臺打造。全車采用前后雙電機(jī)組合，輸出功率高達(dá)300kW（408馬力），扭矩更是達(dá)到了529N?m。該車還配備了36.8kWh的電池組，可提供212km的CTLC純電續(xù)航里程，在增程模式下，綜合續(xù)航里程更是可達(dá)1390km。
接下來是阿維塔07，這款車型背靠長安、寧德和華為三大巨頭，擁有強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)和資金支持。阿維塔07保持了家族化的前衛(wèi)設(shè)計，前臉標(biāo)志性的C型獠牙燈帶極具辨識度，車身線條流暢，車尾的小尾窗設(shè)計和纖細(xì)的尾燈組同樣前衛(wèi)科幻。在智能化方面，阿維塔07基于Harmony OS智聯(lián)系統(tǒng)打造，擁有豐富的應(yīng)用生態(tài)和前后排分區(qū)語音控制功能，還配備了激光雷達(dá)、攝像頭和超聲波雷達(dá)等部件，提供了高階L2級輔助功能。
小米SU7作為今年汽車市場的黑馬，月銷量已穩(wěn)定在萬輛以上。小米SU7采用了純跑車化的設(shè)計，被消費者親切地稱為“帕米梅米”。車內(nèi)設(shè)計簡約科技，搭載了Xiaomi HyperOS智聯(lián)系統(tǒng)和Xiaomi Pilot輔助系統(tǒng)，提供了智能化的操作體驗和高階智駕功能。在動力方面，小米SU7提供了后驅(qū)和四驅(qū)兩種版本，后驅(qū)車型搭載220kW（299馬力）的單電機(jī)，四驅(qū)版本則擁有495kW（673馬力）的最大功率和838N?m的扭矩，最快可在2.78秒內(nèi)完成百公里加速。
智界R7是奇瑞和華為共同打造的車型，同樣擁有不俗的實力。外觀方面，智界R7保持了“鴻蒙智行”家族化的設(shè)計，前臉C型輪廓結(jié)構(gòu)頗具辨識度，車身采用了轎跑化的溜背設(shè)計，尾部厚重且層次感十足。在動力方面，智界R7提供了純電和增程兩個版本，純電車型有后驅(qū)和四驅(qū)兩種總成，分別擁有215kW（292馬力）和365kW（496馬力）的功率；增程版車型則采用1.5T增程器+電機(jī)的組合，增程器熱效率高達(dá)44.5%，電機(jī)部分擁有200kW（272馬力）的功率。
最后，我們來看看全球新勢力品牌的佼佼者——特斯拉Model Y。作為SUV市場的領(lǐng)頭羊，Model Y目前正值換代之際，老款車型優(yōu)惠力度較大。設(shè)計上，Model Y采用了轎跑化設(shè)計，溜背式造型讓車身看起來飽滿且運動感十足。在動力方面，24款Model Y提供了三款配置，分別為后驅(qū)和兩款四驅(qū)車型，后驅(qū)版本最大功率220kW（299馬力），四驅(qū)車型則擁有331kW（450馬力）和357kW（486馬力）兩種功率調(diào)校，續(xù)航里程也分別達(dá)到了554km、688km和615km。
