電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)企業(yè)法拉第未來(lái)（Faraday Future，簡(jiǎn)稱(chēng)FF）近期宣布，在繼今年9月成功籌集3000萬(wàn)美元（折合人民幣約2.14億元）資金后，再次成功融資約3000萬(wàn)美元。此次融資中，首筆750萬(wàn)美元的資金已在第四季度提前支付，剩余2250萬(wàn)美元?jiǎng)t通過(guò)無(wú)擔(dān)保可轉(zhuǎn)換票據(jù)和認(rèn)股權(quán)證的形式承諾?？赊D(zhuǎn)換票據(jù)的轉(zhuǎn)換價(jià)格為每股1.16美元，而認(rèn)股權(quán)證的行權(quán)價(jià)定為每股1.392美元，且兩者均可根據(jù)協(xié)議條款調(diào)整。
回顧今年10月，F(xiàn)F已宣布全額收到9月公告的3000萬(wàn)美元融資承諾的凈額。這意味著，連同本次融資，F(xiàn)F在短短三個(gè)月內(nèi)共籌集資金約4.28億元人民幣。這筆資金對(duì)于FF來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，或?qū)⒅苯佑绊懫淦放埔?guī)劃的順利推進(jìn)。
今年9月20日，F(xiàn)F推出了其第二品牌Faraday X（簡(jiǎn)稱(chēng)FX），旨在打造爆款智能電動(dòng)車(chē)（AI EV）。根據(jù)規(guī)劃，F(xiàn)X品牌將率先推出兩款定價(jià)在2至5萬(wàn)美元之間的新車(chē)型，預(yù)計(jì)最快在2025年底投產(chǎn)。但FF同時(shí)強(qiáng)調(diào)，這一計(jì)劃的實(shí)施高度依賴(lài)于能否獲得必要的資金支持。FF表示，此次籌集的資金將用于推動(dòng)公司整體及FX品牌戰(zhàn)略的發(fā)展，并加速FX戰(zhàn)略的落地。
FF最新消息顯示，首批FX原型車(chē)預(yù)計(jì)將于本月底抵達(dá)洛杉磯，隨后將被運(yùn)往位于加州的漢福德工廠，進(jìn)行產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及測(cè)試工作。兩臺(tái)原型車(chē)還將于2025年1月5日至7日在拉斯維加斯舉行的FX戰(zhàn)略最新進(jìn)展及下一步計(jì)劃說(shuō)明會(huì)上亮相。
然而，F(xiàn)F目前面臨著不小的挑戰(zhàn)。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收僅為29.5萬(wàn)美元，凈虧損則高達(dá)1.57億美元（折合人民幣約11億元）。更為嚴(yán)峻的是，自FF91車(chē)型交付以來(lái)，僅完成了15輛新車(chē)的交付。顯然，F(xiàn)F91難以在市場(chǎng)上取得突破性進(jìn)展。相比之下，F(xiàn)X品牌作為FF在美國(guó)市場(chǎng)的重要布局，肩負(fù)著在美國(guó)市場(chǎng)打造高性?xún)r(jià)比AI EV的使命，旨在填補(bǔ)市場(chǎng)空白，并力爭(zhēng)成為AI EV時(shí)代的“豐田”。
FF創(chuàng)始人賈躍亭對(duì)FX品牌寄予厚望。盡管FF近期獲得了4.28億元人民幣的融資支持，但賈躍亭想要在全新的賽道上取得成功并不容易。他通過(guò)視頻表示，自己仍背負(fù)著約20億美元的債務(wù)（剩余需償還部分約為7至8億美元），并強(qiáng)調(diào)還清債務(wù)、回國(guó)是他的責(zé)任和目標(biāo)。賈躍亭還提到，僅靠IP商業(yè)化可能無(wú)法迅速還清債務(wù)，因此他仍需全力以赴推動(dòng)FF和FX品牌的發(fā)展，以期更快徹底清償債務(wù)。
賈躍亭表示，他永遠(yuǎn)不會(huì)放棄，也不會(huì)認(rèn)輸。他鼓勵(lì)創(chuàng)業(yè)者，只要不放棄就不會(huì)失敗。他強(qiáng)調(diào)，自己將以?xún)赡隇橄?，努力還清債務(wù)并回國(guó)。對(duì)于FF和賈躍亭來(lái)說(shuō)，未來(lái)的道路依然充滿挑戰(zhàn)，但他們?nèi)栽谂η靶小?/p>
