近日，蔚來(lái)汽車在其新品發(fā)布會(huì)上隆重推出了搭載線控轉(zhuǎn)向技術(shù)的最新量產(chǎn)車型——ET9，這款車型的一大亮點(diǎn)是配備了高德地圖的全域車道級(jí)導(dǎo)航服務(wù)，這也是高德地圖車機(jī)版首次提供如此精細(xì)化的導(dǎo)航體驗(yàn)。
據(jù)官方介紹，與傳統(tǒng)的車道級(jí)導(dǎo)航相比，高德地圖的全域車道級(jí)導(dǎo)航在覆蓋廣度、技術(shù)深度和用戶體驗(yàn)等多個(gè)維度上都實(shí)現(xiàn)了顯著升級(jí)，并且未來(lái)還將在蔚來(lái)的更多車型中得到應(yīng)用。
全域車道級(jí)導(dǎo)航基于全國(guó)車道級(jí)路網(wǎng)數(shù)據(jù)，結(jié)合視覺車道級(jí)定位和深度學(xué)習(xí)模型等尖端技術(shù)，將導(dǎo)航服務(wù)的覆蓋范圍擴(kuò)展至全國(guó)99%以上的城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路。這一技術(shù)不僅實(shí)現(xiàn)了道路元素的精細(xì)化渲染，還引入了全新的三維立體地圖，讓導(dǎo)航信息更加直觀易懂。特別是在復(fù)雜分岔、連續(xù)路口等場(chǎng)景下，通過突出道路空間結(jié)構(gòu)關(guān)系，用戶可以迅速理解導(dǎo)航指引；而在大曲率彎道、立交橋等復(fù)雜地形中，導(dǎo)航會(huì)動(dòng)態(tài)調(diào)整視角，提供超視距信息，幫助駕駛者提前預(yù)判和應(yīng)對(duì)。
為了應(yīng)對(duì)我國(guó)復(fù)雜多變的交通和氣候條件，高德地圖自研了深度學(xué)習(xí)模型，進(jìn)行全路網(wǎng)融合3D自動(dòng)化建模，實(shí)現(xiàn)了路網(wǎng)車道、建筑樓宇、自然環(huán)境等元素的實(shí)時(shí)三維映射。通過與各地交通部門的合作，高德地圖能夠確保車道級(jí)動(dòng)態(tài)信息的實(shí)時(shí)更新，為用戶提供準(zhǔn)確可靠的導(dǎo)航服務(wù)。
全域車道級(jí)導(dǎo)航還具備施工占道、事故、異常占道等場(chǎng)景的精細(xì)化渲染能力，能夠第一時(shí)間將前方車道的異常信息告知車主，并提供合理的行車建議。這一功能極大地提升了駕駛安全性和導(dǎo)航的實(shí)用性。
在單車智能向群體智能升級(jí)的過程中，全域車道級(jí)導(dǎo)航的底層技術(shù)能力發(fā)揮了重要作用。它突破了傳感器和周圍環(huán)境的物理限制，推動(dòng)了智能汽車與智能交通生態(tài)系統(tǒng)的深度融合。例如，在無(wú)燈路口和彎道盲區(qū)等場(chǎng)景下，全域車道級(jí)導(dǎo)航能夠穿透視野局限，提前發(fā)出預(yù)警，幫助駕駛者預(yù)判行車風(fēng)險(xiǎn)。
為了進(jìn)一步提升用戶體驗(yàn)，高德地圖全域車道級(jí)導(dǎo)航還依托AI大模型等技術(shù)進(jìn)行了全面升級(jí)。在視覺層面，引入了光照模型，實(shí)現(xiàn)了2D與3D導(dǎo)航畫面的流暢轉(zhuǎn)場(chǎng)，讓城市地標(biāo)以3D建筑的方式呈現(xiàn)，構(gòu)建起虛實(shí)結(jié)合的數(shù)字世界；在聽覺層面，根據(jù)路線熟悉程度和車載娛樂系統(tǒng)播放狀態(tài)自動(dòng)調(diào)節(jié)語(yǔ)音播報(bào)模式；在效率層面，新增了車道級(jí)備選路信息透出和變道理由提示等功能，降低了復(fù)雜場(chǎng)景下的信息干擾。
