寶馬即將在2025年美國國際消費電子展（CES）上震撼發(fā)布其新世代超感智能座艙，這一創(chuàng)新技術將隨著寶馬首款新世代SAV車型一同亮相，并計劃于同年內推向市場，2026年則將正式登陸中國市場。為中國消費者量身定制的版本，將深度融合尖端本土技術和服務，旨在滿足用戶在不同場景下的多樣化交互需求。
寶馬在探索未來出行方式時，始終堅守“以人為本、智能為綱、責任為先”的核心理念。寶馬認為，科技創(chuàng)新應當服務于人類，而非干擾駕駛者的正常操作。智能化不應僅僅是技術的堆砌，而是要通過科技將設計與概念轉化為獨具魅力的產品。寶馬追求的創(chuàng)新，不僅是技術的發(fā)展，更是通過整合所有技術，以滿足客戶的實際需求。寶馬致力于提供那些既實用又受用戶喜愛的技術，而非僅僅追求炫酷效果。在汽車行業(yè)，寶馬倡導新的發(fā)展方向，反對單純地將更多功能堆砌在車上，以免給消費者帶來困擾。寶馬堅信，高科技應當是“隱藏的科技”，不應干擾駕駛體驗。
新世代車型的推出，不僅是一款車型的革新，更標志著寶馬全新車型系列的誕生。新世代車型展現(xiàn)了寶馬在設計、技術和理念上的重大突破，包括全新的設計語言、電驅和電池技術、電子電氣架構、智能座艙和操作系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)，以及“超越極致”的駕駛樂趣體驗。
新世代車型代表了寶馬在智能數(shù)字化和人機交互領域的顛覆性創(chuàng)新。該車型搭載了全新的電子電氣架構，包含4個“超級大腦”（域控制器），將智能數(shù)字體驗和純粹駕駛樂趣提升至全新高度，整車的算力也實現(xiàn)了大幅提升。幾十年來，寶馬在人機交互界面領域一直處于行業(yè)領先地位，是行業(yè)的先鋒和標準制定者。從2001年BMW 7系首次引入開創(chuàng)性的BMW iDrive旋鈕，到2003年BMW 5系率先大規(guī)模采用平視顯示技術，再到2025年BMW首創(chuàng)全景iDrive，寶馬始終引領著人機交互技術的發(fā)展。
寶馬與中國頭部科技伙伴攜手合作，共同探索AI大語言模型在提升數(shù)字用戶體驗方面的潛力?；诤Ａ恐R庫、意圖理解和邏輯推理能力，AI驅動的系統(tǒng)將大幅提升智能座艙的信息檢索和系統(tǒng)響應速度。通過模塊化方式，寶馬將提升智能座艙系統(tǒng)的響應速度，實現(xiàn)高效的功能調用，并擴展語音、導航、娛樂和資訊領域的智能應用場景，以滿足多樣化的客戶需求，提供更智能的車內數(shù)字體驗。
寶馬還與中國科技公司合作，優(yōu)化語音引擎技術，使BMW智能個人助理具備自然語言對話和自學習能力，支持駕駛員和乘客進行無喚醒詞的自然、直觀交流。在生成式AI的支持下，BMW智能個人助理能夠洞察用戶需求，更智能地回答有關車輛和品牌的問題，協(xié)助功能執(zhí)行，并在關鍵時刻主動提供建議并執(zhí)行。BMW智能個人助理還為中國用戶定制了獨有的品牌專屬聲音及豐富的本土知識庫，支持語音搜索熱門內容、導航、查詢航班和股票等信息，用戶還能個性化定制助手的功能與交互體驗。
寶馬持續(xù)強化在中國的研發(fā)實力，擁有德國之外最大的研發(fā)體系。中國團隊在寶馬數(shù)字化座艙的開發(fā)和優(yōu)化中發(fā)揮著重要作用，確保寶馬車型能夠更好地滿足中國消費者的需求。目前，寶馬在中國擁有多個研發(fā)中心，包括北京、上海、沈陽和南京。寶馬誠邁信息技術有限公司是寶馬集團于2021年成立的中國軟件研發(fā)公司，擁有超過600名專業(yè)軟件工程師的團隊，且人數(shù)還在持續(xù)增長。寶馬正以“中國速度”打造更懂中國消費者的汽車。
在中國市場，BMW智能個人助理的高頻使用率超過80%；近80%的用戶高頻使用在線寶馬導航；寶馬車載娛樂應用APP的使用率也超過70%，用戶可以在車內暢享QQ音樂、網(wǎng)易云音樂、騰訊視頻和愛奇藝等熱門音視頻內容。這些數(shù)據(jù)充分展示了寶馬在中國市場的成功和受歡迎程度。
