近期，有關(guān)百度與極越汽車之間財務(wù)與投資關(guān)系的消息引發(fā)了廣泛關(guān)注。據(jù)報道，百度對極越的真實經(jīng)營狀況和財務(wù)狀況有著深入了解。
根據(jù)雷峰網(wǎng)的報道，有知情人士透露，百度投資委員會曾對極越進行了詳盡的投資盡職調(diào)查，并計劃投資30億元人民幣。然而，這筆投資并非無條件提供，百度方面希望極越在未來三年內(nèi)，以采購百度智能化解決方案的方式，將這筆資金逐步返還。
但21世紀經(jīng)濟報道卻給出了截然不同的說法。據(jù)其報道，百度并無意向投資極越30億元。實際上，這個數(shù)字是極越方面在10月時，認為能夠緩解其短期資金缺口的最低限額。極越管理層原本希望吉利能出資10億元，再從外部融資10億元，最后向百度爭取10億元。
該知情人士還透露，百度在投資協(xié)議中，通常會要求被投資方通過購買百度的產(chǎn)品或服務(wù)，如智能駕駛系統(tǒng)和廣告等，來返還投資款。百度還會設(shè)定條件，即在其他投資款到賬后，才會進行轉(zhuǎn)賬操作。
在今年8月，極越與百度、吉利兩大股東召開了一次董事會，會議持續(xù)長達90分鐘。會上，極越管理層不僅向董事會匯報了上半年的財務(wù)狀況和新車型的研發(fā)進展，還討論了公司盈利所需的時間和資金，以及百度是否應(yīng)繼續(xù)向極越注資的問題。
此次董事會吸引了多方高層參與，包括百度首席財務(wù)官羅戎和吉利控股集團高級副總裁兼首席運營官戴慶等外部高管，以及吉利控股集團首席財務(wù)官張權(quán)、百度自動駕駛事業(yè)部負責(zé)人王云鵬和百度法務(wù)部副總裁梁志祥等線上參會的高管。
據(jù)與會者回憶，當(dāng)時羅戎對于百度是否投資極越并未給出明確表態(tài)，僅稱自己“急著趕飛機”。
近期，有傳言稱百度發(fā)現(xiàn)極越存在大量爛賬。但21世紀經(jīng)濟報道對此進行了反駁，稱百度對極越的經(jīng)營情況是知情的。極越內(nèi)部使用的是第三方企業(yè)財務(wù)管理系統(tǒng)SAP，任何公司高層人士都能通過該系統(tǒng)獲取公司的財務(wù)賬本。自極越成立以來，百度的審計師安永一直按照海外上市的標準對其進行嚴格審計，因此不存在任何人攜帶賬本跑路的情況。
