本田汽車近日宣布，將正式推出全新一代e:HEV混合動(dòng)力系列車型，標(biāo)志著該品牌在節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域邁出了重要一步。此次推出的新車搭載了本田最新研發(fā)的1.5升與2.0升直噴Atkinson循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，并輔以更加輕量化的平臺(tái)架構(gòu)，旨在為消費(fèi)者帶來性能與燃油效率的雙重提升。
據(jù)本田官方透露，新一代混合動(dòng)力系統(tǒng)的燃油效率預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)10%以上的顯著提升。尤其是1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，其燃油經(jīng)濟(jì)性相比當(dāng)前在售車型有了質(zhì)的飛躍，提升幅度高達(dá)40%以上，這無疑展現(xiàn)了本田在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)和創(chuàng)新能力。
在平臺(tái)架構(gòu)方面，本田也進(jìn)行了全面優(yōu)化。新一代中型平臺(tái)在車身剛性管理和轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性方面表現(xiàn)出色，車身結(jié)構(gòu)經(jīng)過簡化，重量減輕了10%，力求成為同級(jí)車型中最輕的平臺(tái)。模塊化設(shè)計(jì)使得平臺(tái)的通用率超過了60%，有助于進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本，為消費(fèi)者帶來更多實(shí)惠。
本田還宣布了一個(gè)令人振奮的消息：未來所有混合動(dòng)力車型都將配備S+換擋系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠精確控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，模擬換擋感受，為駕駛者提供更加細(xì)膩、豐富的駕駛體驗(yàn)。據(jù)悉，明年即將上市的Prelude車型將成為首款搭載該系統(tǒng)的車型，讓消費(fèi)者率先體驗(yàn)到這一創(chuàng)新技術(shù)帶來的駕駛樂趣。
e:HEV系統(tǒng)還保留了三種智能駕駛模式，包括EV驅(qū)動(dòng)模式、混合動(dòng)力模式和引擎驅(qū)動(dòng)模式。這些模式能夠根據(jù)不同的路況和駕駛需求自動(dòng)切換，確保車輛始終保持在最佳性能和節(jié)能狀態(tài)，為消費(fèi)者帶來更加智能、高效的駕駛體驗(yàn)。
