【ITBEAR】近日，汽車界傳來了一則令人矚目的消息：極氪與領(lǐng)克兩大品牌宣布即將進行整合。這一消息在廣州車展前夕迅速引發(fā)了廣泛關(guān)注。
據(jù)吉利控股集團官方消息，11月14日，集團宣布將對極氪和領(lǐng)克的股權(quán)結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化。具體而言，極氪將斥資約90億元收購吉利集團和沃爾沃分別持有的領(lǐng)克20%和30%的股份。極氪還將向領(lǐng)克增資約3.7億元。這一系列交易完成后，極氪將持有領(lǐng)克51%的股份，而領(lǐng)克剩余的49%股份將繼續(xù)由吉利汽車旗下的全資子公司持有。值得注意的是，沃爾沃將不再持有領(lǐng)克品牌的股份。
此次整合無疑將對領(lǐng)克品牌產(chǎn)生深遠影響。關(guān)于股東身份變更以及后續(xù)的品牌戰(zhàn)略規(guī)劃、產(chǎn)品定位等問題，外界議論紛紛。11月15日，在廣州車展媒體日現(xiàn)場，吉利汽車集團高級副總裁、領(lǐng)克汽車銷售有限公司總經(jīng)理林杰等領(lǐng)克品牌高管接受了媒體的采訪，透露了更多整合的細節(jié)。
林杰在采訪中明確表示，領(lǐng)克與極氪合并的主要原因在于兩個品牌在市場定位上雖有差異，但售價區(qū)間存在交叉，若不進行整合，將會帶來同業(yè)競爭問題。他強調(diào)，整合的本質(zhì)并非某一方“被拯救”，而是吉利主動進行的戰(zhàn)略布局，旨在通過強強聯(lián)手提升整體競爭力。
他進一步指出，整合后，領(lǐng)克和極氪將保持雙品牌戰(zhàn)略，在市場上相對獨立。領(lǐng)克將繼續(xù)保持其獨特的品牌設(shè)計造型，而極氪也將延續(xù)其獨特的造型語言。兩個品牌將在造型設(shè)計上保持差異化，并根據(jù)品牌分工開發(fā)產(chǎn)品。
在產(chǎn)品能源形式上，領(lǐng)克此前注重燃油和混動，而極氪則主打純電。然而，隨著極氪即將推出混動產(chǎn)品，領(lǐng)克也推出了Z10和Z20這樣的純電產(chǎn)品，這在一定程度上似乎模糊了二者的定位。對此，林杰表示，未來領(lǐng)克將更多聚焦在混動領(lǐng)域，而純電領(lǐng)域則更多由極氪來拓展，特別是在A級市場，領(lǐng)克將主打純電產(chǎn)品。
在后端領(lǐng)域，極氪與領(lǐng)克將最大化共享資源，減少成本，提升競爭力。在渠道建設(shè)方面，兩個品牌也將實現(xiàn)高度互補。極氪因成立時間較短，主要在一二線市場布局，而通過與領(lǐng)克的協(xié)同，可以快速拓展三四線市場。在售后服務(wù)方面，領(lǐng)克也將在極氪未開發(fā)的四五線城市為其補齊短板。
在談到技術(shù)整合時，林杰表示，盡管沃爾沃不再是領(lǐng)克品牌的股東，但投資關(guān)系的改變并不影響領(lǐng)克使用沃爾沃的技術(shù)。極氪的技術(shù)優(yōu)勢也將對領(lǐng)克后續(xù)的新產(chǎn)品產(chǎn)生影響，使其未來新車更具想象力。目前，領(lǐng)克旗下的混動產(chǎn)品主要采用EM-P混動系統(tǒng)，而極氪則計劃為混動車型開發(fā)一套全新混動系統(tǒng)。未來，領(lǐng)克的高端混動車型是否會使用極氪的混動系統(tǒng)，仍有待觀察。
在廣州車展開啟預(yù)售的Z20無疑是領(lǐng)克品牌今年的重磅新車。這是一款定位A級純電緊湊型SUV的車型。林杰表示，領(lǐng)克品牌將把領(lǐng)克06的成功經(jīng)驗用于Z20，以吸引更多年輕用戶群體。他強調(diào)，在純電市場剛剛起步的領(lǐng)克品牌正在不斷學習和成長，未來將更加注重用戶體驗和品牌獨特屬性的打造。
從領(lǐng)克高層的解答中，我們可以看出，此次整合主要涉及中后臺的整合，而非終端市場的融合。極氪與領(lǐng)克兩個品牌將盡最大努力保持雙方獨立的服務(wù)體系，避免消費者對兩個品牌的認知出現(xiàn)模糊。因此，對于領(lǐng)克品牌的車主和粉絲來說，他們可以將更多的目光投向領(lǐng)克的未來發(fā)展規(guī)劃上。
