【ITBEAR】小米集團(tuán)最新財(cái)報(bào)揭示了其智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)的財(cái)務(wù)狀況，在2024年第三季度，該創(chuàng)新業(yè)務(wù)經(jīng)歷了15億元的經(jīng)調(diào)整凈虧損。在隨后的業(yè)績(jī)電話會(huì)上，小米集團(tuán)合伙人兼總裁盧偉冰對(duì)此進(jìn)行了解讀。
盧偉冰強(qiáng)調(diào)，小米汽車業(yè)務(wù)目前仍處于發(fā)展的初級(jí)階段，規(guī)模尚未達(dá)到理想狀態(tài)。他指出，自建工廠和自研核心技術(shù)需要大量的前期投入，成本分?jǐn)倢?dǎo)致短期內(nèi)出現(xiàn)虧損，這是整個(gè)電動(dòng)汽車行業(yè)普遍面臨的規(guī)律。
針對(duì)小米汽車業(yè)務(wù)的虧損，盧偉冰進(jìn)一步表示，小米專注于純電動(dòng)車市場(chǎng)，這一市場(chǎng)的制造成本普遍高于同級(jí)別的傳統(tǒng)燃油車以及插電式混合動(dòng)力車。他特別提到，小米SU7產(chǎn)品在用料上非?？季?，這也導(dǎo)致了整車成本較高，因此短期內(nèi)出現(xiàn)虧損是正常現(xiàn)象。
然而，盧偉冰對(duì)小米汽車業(yè)務(wù)的未來充滿信心。他透露，小米SU7的交付量在持續(xù)提升，10月單月交付量已經(jīng)超過2萬臺(tái)，并且已經(jīng)完成了全年10萬臺(tái)的交付目標(biāo)。他預(yù)計(jì)，隨著交付量的增加，虧損將逐漸收窄，規(guī)模效應(yīng)將更加明顯。
在財(cái)報(bào)發(fā)布方面，小米集團(tuán)于11月18日公布了2024年第三季度的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。財(cái)報(bào)顯示，小米第三季度營收達(dá)到925.1億元，同比增長(zhǎng)30.5%，超出市場(chǎng)預(yù)期的902.8億元。集團(tuán)經(jīng)調(diào)整凈利潤為63億元，同比增長(zhǎng)4.4%。盡管智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)帶來了15億元的經(jīng)調(diào)整凈虧損，但整體業(yè)績(jī)依然亮眼。
小米集團(tuán)還宣布了一個(gè)雄心勃勃的目標(biāo)，即全力沖刺2024年全年交付13萬輛小米SU7系列新車。這一舉措表明，小米對(duì)智能電動(dòng)汽車市場(chǎng)的未來發(fā)展持樂觀態(tài)度，并愿意繼續(xù)加大投入以擴(kuò)大市場(chǎng)份額。
