【ITBEAR】隨著年底銷售沖刺的關(guān)鍵時(shí)刻到來(lái)，廣州車展成為了車企們展示實(shí)力與布局未來(lái)的重要舞臺(tái)。本屆車展上，新能源汽車無(wú)疑成為了焦點(diǎn)，展車總數(shù)中新能源車占比接近半壁江山，彰顯了行業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)。
比亞迪作為國(guó)內(nèi)新能源汽車的領(lǐng)軍企業(yè)，帶來(lái)了多款重磅車型。其中，比亞迪夏作為一款全新命名IP的中大型MPV，憑借其新國(guó)潮龍顏美學(xué)設(shè)計(jì)和先進(jìn)的DM技術(shù)，吸引了眾多觀眾的目光。另一款旗艦轎車仰望U7則定位百萬(wàn)級(jí)新能源轎車，其時(shí)空之門家族式語(yǔ)言和云輦-Z懸架技術(shù)展示了比亞迪在高端市場(chǎng)的雄心。
騰勢(shì)品牌也不甘示弱，推出了兩款新車型Z9和N9。騰勢(shì)Z9作為大型豪華轎車，將全系標(biāo)配易三方技術(shù)和云輦-A車身控制系統(tǒng)，提供高階智能輔助駕駛能力。而騰勢(shì)N9則定位于大型SUV市場(chǎng)，將與理想L9、問(wèn)界M9等競(jìng)品展開(kāi)激烈競(jìng)爭(zhēng)。
除了比亞迪和騰勢(shì)外，其他車企也紛紛亮相本屆車展。小米汽車帶來(lái)了其首款量產(chǎn)版SU7 Ultra，該車以“可街可賽”的科技轎車為定位，最大功率高達(dá)1548馬力，展現(xiàn)了小米在汽車領(lǐng)域的野心。鴻蒙智行則與江淮汽車合作推出了尊界，這款超豪華轎車預(yù)計(jì)售價(jià)超過(guò)100萬(wàn)元，對(duì)標(biāo)邁巴赫等高端品牌。
紅旗品牌作為國(guó)產(chǎn)汽車的代表之一，也在車展上展示了其最新成果。紅旗國(guó)雅被定義為“2024廣州車展所有上市新車?yán)锒▋r(jià)最高”的新車，其鮮明的前臉特征和豪華的車身尺寸彰顯了紅旗在高端市場(chǎng)的地位。同時(shí)，紅旗還推出了基于“天工”純電平臺(tái)的首款車型天工08，定位于中大型純電SUV市場(chǎng)。
廣汽傳祺、吉利、奇瑞等車企也帶來(lái)了各自的新車型和技術(shù)展示。廣汽傳祺S7采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言和自研的第三代混動(dòng)技術(shù)，預(yù)計(jì)在智能輔助駕駛方面將有出色表現(xiàn)。吉利則推出了牛仔和銀河星艦7兩款新車型，分別面向越野和緊湊型SUV市場(chǎng)。奇瑞風(fēng)云T8C-DM作為一款中型SUV，提供了5座和7座版車型可選，并搭載了鯤鵬超能混動(dòng)系統(tǒng)。
本屆廣州車展不僅展示了車企們的最新產(chǎn)品和技術(shù)成果，也為汽車產(chǎn)業(yè)的從業(yè)者和愛(ài)好者們提供了一次交流與學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。無(wú)論是新能源汽車的崛起還是傳統(tǒng)汽車的轉(zhuǎn)型升級(jí)，都在這片熱土上留下了深刻的印記。
