【ITBEAR】在中國(guó)汽車市場(chǎng)，一場(chǎng)激烈的變革正在上演。中國(guó)品牌迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇，而合資品牌則面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。最新數(shù)據(jù)顯示，自主品牌在零售市場(chǎng)份額中占據(jù)了顯著優(yōu)勢(shì)，新能源時(shí)代成為中國(guó)品牌崛起的契機(jī)。
比亞迪作為國(guó)產(chǎn)車型的佼佼者，在緊湊型轎車與中型轎車市場(chǎng)中實(shí)現(xiàn)了反超。特別是秦家族，憑借秦L DM-i和秦PLUS的強(qiáng)勁表現(xiàn)，成功奪回市場(chǎng)統(tǒng)治權(quán)，引領(lǐng)中國(guó)轎車持續(xù)向上。
秦PLUS在2023年憑借冠軍版連連超越合資對(duì)手，摘得年度家轎銷冠。進(jìn)入2024年，榮耀版更是憑借“電比油低”的優(yōu)勢(shì)，奪得A級(jí)轎車市場(chǎng)8連冠。
秦L DM-i在中型轎車市場(chǎng)上演了后來者居上的好戲，新車上市以來快速起勢(shì)，成為中級(jí)轎車市場(chǎng)的現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品，第三季度銷量突破11萬輛，創(chuàng)造銷量奇跡。
秦家族的成功背后，是其不可替代的產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì)。秦PLUS榮耀版以顛覆式的價(jià)格策略，配合越級(jí)用車體驗(yàn)，成為消費(fèi)者購(gòu)車的不二之選。秦L DM-i則憑借出色的性能、舒適的空間和科技配置，搶占了合資對(duì)手的蛋糕。
比亞迪的創(chuàng)新技術(shù)和全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，使得其在新能源市場(chǎng)中具有強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。第五代DM技術(shù)帶來的性能體驗(yàn)遙遙領(lǐng)先于傳統(tǒng)合資對(duì)手，加速了轎車油轉(zhuǎn)電的進(jìn)程。
比亞迪通過技術(shù)平權(quán)，普惠更多消費(fèi)者，打破了合資品牌的高溢價(jià)，轉(zhuǎn)變了消費(fèi)者的消費(fèi)慣性。如今，秦家族的熱銷勢(shì)能持續(xù)升級(jí)，成為中國(guó)轎車市場(chǎng)的絕對(duì)主角。
