【ITBEAR】隨著新能源汽車市場的持續(xù)火爆，智能座艙作為智能汽車的重要組成部分，正逐漸成為行業(yè)競爭的新焦點(diǎn)。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，9月新能源汽車產(chǎn)銷再創(chuàng)歷史新高，分別達(dá)到130.7萬輛和128.7萬輛，同比增長顯著。
智能座艙，作為邁向“第三生活空間”的關(guān)鍵，正吸引著傳統(tǒng)供應(yīng)商、科技企業(yè)和芯片企業(yè)的競相角逐。其涵蓋芯片、域控、軟件算法等大量軟硬件集成，推動了產(chǎn)業(yè)間的深入交流與合作。
智能座艙的迅速發(fā)展，得益于用戶需求的升級、技術(shù)的跨界融合、互聯(lián)網(wǎng)ICT公司的加入以及國家政策的引導(dǎo)。據(jù)預(yù)測，到2026年，中國智能座艙市場規(guī)模將達(dá)到2127億元，滲透率有望提升至82%。
目前，智能座艙主要處于CL2級別，即部分認(rèn)知智能座艙。未來2-3年，將有望發(fā)展到CL3級，即高階認(rèn)知智能座艙。這將實(shí)現(xiàn)感知人的行為狀態(tài)、識別人的意圖，并提供預(yù)判和服務(wù)。
智能座艙的研發(fā)面臨五大挑戰(zhàn)：用戶需求洞察、產(chǎn)品定義、場景驅(qū)動的創(chuàng)新設(shè)計(jì)方法、用戶體驗(yàn)評價以及人才培養(yǎng)。這些挑戰(zhàn)需要行業(yè)各方共同努力，推動智能座艙技術(shù)的可持續(xù)發(fā)展。
中國汽車工程學(xué)會汽車智能座艙分會的成立，為智能座艙技術(shù)的發(fā)展提供了重要支持。分會通過行業(yè)研究、標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)、聯(lián)合研究項(xiàng)目、學(xué)術(shù)交流和提升學(xué)會影響力等方面，推動智能座艙技術(shù)的不斷進(jìn)步。
隨著新能源汽車的普及和智能座艙技術(shù)的發(fā)展，汽車行業(yè)正迎來新的變革。智能座艙作為用戶感受最深、接觸最多的部分，將不斷提升用戶體驗(yàn)，滿足用戶對于出行的更高要求。
