【ITBEAR】在廣州，一場聚焦智能駕駛技術(shù)的盛會——“小鵬P7+AI智駕技術(shù)分享會暨首發(fā)AI天璣5.4.0先享會”圓滿落幕。小鵬汽車的高層領(lǐng)導(dǎo)悉數(shù)出席，為與會者揭示了智能駕駛領(lǐng)域的最新進(jìn)展。
小鵬汽車副總裁、自動駕駛負(fù)責(zé)人李力耘博士深入剖析了當(dāng)前行業(yè)內(nèi)的三種端到端技術(shù)路線，并明確指出云端大模型在未來智能駕駛競爭中的核心地位。小鵬汽車早已布局云端大模型，與全球領(lǐng)先的AI企業(yè)OpenAI不謀而合。
李力耘博士透露，小鵬云端大模型的參數(shù)量高達(dá)車端模型的80倍，能夠全面吸納智駕數(shù)據(jù)，提升訓(xùn)練效率，覆蓋更多駕駛場景。2025年，小鵬云端的算力預(yù)計(jì)將達(dá)到10EFlops以上。
基于云端大模型的優(yōu)勢，小鵬汽車推出了AI鷹眼視覺方案，該方案將首發(fā)搭載在小鵬P7+上。相較于傳統(tǒng)激光雷達(dá)方案，AI鷹眼視覺方案在信息量、感知能力和反應(yīng)速度上均有顯著提升。
小鵬P7+全系標(biāo)配高階智駕，不再區(qū)分Max和Pro版本，實(shí)現(xiàn)了智駕技術(shù)的全面普及。這一舉措得益于小鵬汽車強(qiáng)大的平臺化、自動化能力以及工程體系能力。
AI天璣5.4.0版本作為小鵬P7+的首發(fā)系統(tǒng)，其智駕能力得到了大幅提升，如“擬人性”提升4倍，變道成功率提升53%，繞行成功率提升155%。新版本還帶來了“0速激活，原地啟動”等全新體驗(yàn)。
在AI座艙、AI底盤和AI互聯(lián)方面，AI天璣5.4.0版本也帶來了諸多創(chuàng)新。如首發(fā)了時空光影顯示系統(tǒng)，新增了小鵬AI X-Pedal單踏板模式和AI底盤功能，以及實(shí)現(xiàn)了HiCar、Carlink的互聯(lián)等。
此次分享會不僅展示了小鵬汽車在智能駕駛領(lǐng)域的最新成果，也標(biāo)志著“小鵬1024科技日”正式升級為“小鵬AI科技日”。小鵬汽車將以全球直播的形式，分享其在AI汽車、AI機(jī)器人以及飛行汽車等領(lǐng)域的最新進(jìn)展。
