【ITBEAR】近日，寧德時代市場部總經(jīng)理羅堅在一場發(fā)布會上提出了一個大膽預(yù)測：中國乘用車市場將在未來兩到三年內(nèi)全面實現(xiàn)電動化。這一言論引發(fā)了業(yè)界的廣泛關(guān)注和討論。
羅堅的預(yù)測并非空穴來風(fēng)，新能源車市場的表現(xiàn)給出了有力的支撐。今年7月，新能源車零售滲透率首次突破50%，隨后的8月、9月，這一數(shù)據(jù)持續(xù)穩(wěn)中有進，預(yù)示著新能源車市場的強勁勢頭。
消費者對于新能源車的接受度不斷提高，尤其是內(nèi)陸和頑固用戶群體。以兩位分別生活在蘭州和上海的長輩為例，他們最近都選擇了新能源車，這反映出新能源車在產(chǎn)品力上對燃油車的超越。
增程與插混車型在“油轉(zhuǎn)電”進程中發(fā)揮了重要作用。數(shù)據(jù)顯示，插混和增程車型的銷量占比正在迅速上升，與純電車型形成三足鼎立之勢。
技術(shù)迭代帶來的產(chǎn)品力提升，使得插混與增程車型更具競爭力。未來，當(dāng)這些車型的純電續(xù)航達到400公里左右，發(fā)動機淪為備份時，主機廠或許將不再過分糾結(jié)于熱效率等燃油經(jīng)濟性指標(biāo)。
隨著新能源車市場的不斷壯大，燃油車的生存空間將面臨更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。一場汽車行業(yè)的變革正在悄然發(fā)生，固有的認(rèn)知將被現(xiàn)實所擊破。
