【ITBEAR】在電氣化時代的浪潮中，長城汽車在電混技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，不斷推陳出新。從早期的9HDCT插混系統(tǒng)到如今的Hi4 2.0版本，長城汽車展現(xiàn)了其在電混領(lǐng)域的深厚積累。
長城汽車Hi4系統(tǒng)的獨特之處在于其“前后雙電機”布局，實現(xiàn)了插混電四驅(qū)功能。這一系統(tǒng)已在多款車型上得到應(yīng)用，如哈弗二代大狗、哈弗梟龍MAX等，價格親民，深受市場歡迎。
哈弗猛龍作為熱銷車型，采用了1.5T發(fā)動機+P2前電機+P4后電機的構(gòu)型，根據(jù)不同駕駛需求靈活切換驅(qū)動模式，提供高效動力輸出。
在魏牌摩卡和藍山上，長城汽車對Hi4系統(tǒng)進行了全面升級，油電平衡、動態(tài)品質(zhì)等方面得到顯著提升。以魏牌藍山智駕版為例，其發(fā)動機輸出端升級為四個物理擋位，實現(xiàn)了全速域用車場景的覆蓋。
后橋P4電機的最大功率提高到了220kW，使得整車在四驅(qū)并聯(lián)模式下?lián)碛袕妱诺膭恿Ρ憩F(xiàn)。未來，第四代哈弗H6和新款哈弗猛龍也將迎來Hi4 2.0版本，進一步豐富長城汽車的產(chǎn)品線。
