【ITBEAR】在國產(chǎn)C級(jí)車市場，9月份的數(shù)據(jù)呈現(xiàn)出積極態(tài)勢，銷量環(huán)比上漲26.35%，總量達(dá)到116747輛。其中，燃油車與新能源車分別貢獻(xiàn)了42141輛和74606輛，占比分別為36.1%和63.9%。
燃油車市場，“德系三強(qiáng)”依舊保持領(lǐng)先地位。奧迪A6L以15108輛的銷量再次奪冠，奔馳E級(jí)和寶馬5系緊隨其后，分別售出13262輛和7265輛。奧迪A7L銷量穩(wěn)定在2000-3000輛區(qū)間，而大眾輝昂則銷量不佳。
在新能源領(lǐng)域，比亞迪漢以24525輛的銷量遙遙領(lǐng)先，小米SU7也連續(xù)四個(gè)月銷量破萬，達(dá)到13559輛。與此同時(shí)，高合汽車雖然面臨經(jīng)營困境，但仍在積極尋求自救。
第二梯隊(duì)中，東風(fēng)eπ007、長安啟源A07等多款車型銷量在5000輛至1000輛之間。第三梯隊(duì)則包括寶馬i5、蔚來ET7等車型，銷量相對(duì)較低。
國產(chǎn)C級(jí)車市場9月表現(xiàn)活躍，新能源車與燃油車均呈現(xiàn)增長態(tài)勢，但各品牌間競爭依舊激烈。
