【ITBEAR】馬自達(dá)，這一以“魂動”設(shè)計及“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)聞名的品牌，在電氣化浪潮下，也開始尋求新的突破。其最新推出的EZ-6車型，便是與長安汽車深度合作的產(chǎn)物，標(biāo)志著馬自達(dá)在新能源領(lǐng)域的全新探索。
EZ-6基于長安EPA平臺打造，與深藍(lán)L07、S03及啟源A07同源，實現(xiàn)了高度的國產(chǎn)化。在設(shè)計上，EZ-6仍保留了馬自達(dá)的“魂動”元素，如前臉的封閉式設(shè)計和貫穿式尾燈，同時融入了當(dāng)下流行的電車設(shè)計元素。
車身尺寸方面，EZ-6的長寬高及軸距均超越了同級別的阿特茲，展現(xiàn)了其作為高端電車的空間優(yōu)勢。內(nèi)飾方面，EZ-6采用了智能座艙設(shè)計，配備了大尺寸懸浮屏、內(nèi)嵌式中控屏及50英寸AR-HUD抬頭顯示等高科技配置。
動力系統(tǒng)上，EZ-6提供了純電和增程兩種版本，以滿足不同消費者的需求。純電版配備最大功率190kW的后橋電機，而增程版則配備160kW的后橋電機及1.5L發(fā)動機作為增程器。
在國內(nèi)新能源市場深度內(nèi)卷的背景下，馬自達(dá)選擇與國產(chǎn)車深度合作，推出EZ-6這一高端電車，無疑是對市場趨勢的積極回應(yīng)。而從產(chǎn)品本身來看，EZ-6也確實具備了與同級別國產(chǎn)車競爭的實力。
