【ITBEAR】近日，小米公司對其汽車業(yè)務進行了重大戰(zhàn)略性調(diào)整，將汽車銷售、交付及服務部門并入中國區(qū)業(yè)務，旨在構(gòu)建“人車家”一體化新零售體系。此舉意在深度整合小米汽車與手機銷售渠道，提升市場響應速度和客戶服務體驗。
小米SU7自上市以來，市場熱度持續(xù)高漲，截至9月底累計銷量已達69790輛。然而，隨著銷量的增長，產(chǎn)能問題逐漸凸顯。目前，小米SU7各版本的交付周期均較長，亟需加大產(chǎn)能投入。
為了應對產(chǎn)能挑戰(zhàn)，小米汽車正按計劃建設年產(chǎn)30萬輛的整車工廠，并已實施“兩班制”生產(chǎn)模式。同時，小米汽車還在全國范圍內(nèi)拓寬銷售渠道，計劃三年內(nèi)門店擴張至2萬家。
面對激烈的市場競爭，造車新勢力們紛紛進行組織架構(gòu)調(diào)整，以提升內(nèi)部運營效率和市場競爭力。理想汽車、小鵬汽車和蔚來汽車等均已進行了不同程度的調(diào)整，旨在構(gòu)建更加高效、靈活的企業(yè)體系。
汽車行業(yè)觀察員表示，小米汽車與小米之家銷售網(wǎng)絡的協(xié)同將極大提升在三四線城市的觸達能力，有助于拓寬銷售渠道并提升品牌影響力。
近年來，汽車市場在政策刺激下顯著回暖，造車新勢力們憑借創(chuàng)新技術(shù)和精準市場定位，銷量不斷突破歷史新高。然而，市場競爭格局逐漸兩極分化，強者愈強，弱者面臨嚴峻挑戰(zhàn)。
造車新勢力車企在組織架構(gòu)上的頻繁調(diào)整，不僅是對市場變化和企業(yè)發(fā)展階段的積極響應，更是為了構(gòu)建更加高效、靈活、創(chuàng)新的企業(yè)體系，以應對日益激烈的市場競爭和不斷變化的消費者需求。
