【ITBEAR】在新能源車市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)張的背景下，增混車型逐漸成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。近日，寧德時(shí)代隆重推出了“驍遙”增混電池，專為增程與混動(dòng)車型設(shè)計(jì)，其純電續(xù)航里程突破400公里，并支持4C超充技術(shù)，同時(shí)融入了鈉離子電池技術(shù)。
數(shù)據(jù)顯示，新能源車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的滲透率已連續(xù)三個(gè)月超過(guò)50%，其中混動(dòng)車型的占比正逐步加大。9月份，增混車型在國(guó)內(nèi)新能源乘用車中的占比已升至41%。相較純電車型，插混與增程車型有效緩解了續(xù)航焦慮。
然而，增混車型在使用中也暴露出一些問(wèn)題，如純電續(xù)航短、低溫續(xù)航下降快及充電速度慢等。針對(duì)這些痛點(diǎn)，寧德時(shí)代的“驍遙”增混電池進(jìn)行了多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新。該電池采用正極材料表面修飾技術(shù)，并結(jié)合高壓電解液配方，形成納米級(jí)防護(hù)層，減少了活性層的副反應(yīng)。
寧德時(shí)代還將4C超充技術(shù)應(yīng)用于“驍遙”電池，實(shí)現(xiàn)了充電10分鐘補(bǔ)能超280公里的效果。同時(shí)，隨著“驍遙”電池的推出，寧德時(shí)代的鈉離子電池技術(shù)也得以落地應(yīng)用。通過(guò)AB電池系統(tǒng)集成技術(shù)，鈉離子電池與鋰離子電池混搭使用，提升了電池的低溫續(xù)航和控制精度。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)專家指出，隨著“驍遙”電池的推出，寧德時(shí)代的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力將進(jìn)一步提升。目前，該電池已應(yīng)用于理想、阿維塔等多個(gè)品牌，預(yù)計(jì)明年將有近30款增混車型配備“驍遙”電池。
