【ITBEAR】近日，有關(guān)捷豹路虎中國聯(lián)合市場營銷與售后服務機構(gòu)（IMSS）裁員的消息引發(fā)了廣泛關(guān)注。據(jù)報道，此次裁員規(guī)模較大，市場部高級經(jīng)理及以上級別員工幾乎全部受到影響。然而，捷豹路虎中國方面對此進行了澄清，表示雖然正在進行結(jié)構(gòu)調(diào)整和人員優(yōu)化，但裁員比例并非如傳聞中那般高達50%。
據(jù)內(nèi)部人士透露，IMSS的實際裁員比例約為20%，且裁員賠償方案為“N+3”。這一調(diào)整背后，反映了IMSS在運營中面臨的資源爭奪與內(nèi)耗問題。
捷豹路虎與奇瑞在合資談判中，曾就營銷機構(gòu)的主導權(quán)產(chǎn)生分歧，最終組建了由雙方共同管理的聯(lián)合營銷機構(gòu)。然而，由于員工分別與兩家公司簽署勞動合同，導致目標與利益不一致，影響了IMSS的運營效率。
今年1至9月，捷豹路虎在華零售銷量同比下跌10.5%，部分經(jīng)銷商甚至出現(xiàn)了“越賣越虧”的情況。面對這一困境，捷豹路虎全球首席執(zhí)行官已透露計劃大幅削減并淘汰部分現(xiàn)有車型，以優(yōu)化品牌結(jié)構(gòu)和提升盈利能力。
