【ITBEAR】近日,有關(guān)捷豹路虎中國聯(lián)合市場營銷與售后服務機構(gòu)(IMSS)裁員的消息引發(fā)了廣泛關(guān)注。據(jù)報道,此次裁員規(guī)模較大,市場部高級經(jīng)理及以上級別員工幾乎全部受到影響。然而,捷豹路虎中國方面對此進行了澄清,表示雖然正在進行結(jié)構(gòu)調(diào)整和人員優(yōu)化,但裁員比例并非如傳聞中那般高達50%。
據(jù)內(nèi)部人士透露,IMSS的實際裁員比例約為20%,且裁員賠償方案為“N+3”。這一調(diào)整背后,反映了IMSS在運營中面臨的資源爭奪與內(nèi)耗問題。
捷豹路虎與奇瑞在合資談判中,曾就營銷機構(gòu)的主導權(quán)產(chǎn)生分歧,最終組建了由雙方共同管理的聯(lián)合營銷機構(gòu)。然而,由于員工分別與兩家公司簽署勞動合同,導致目標與利益不一致,影響了IMSS的運營效率。
今年1至9月,捷豹路虎在華零售銷量同比下跌10.5%,部分經(jīng)銷商甚至出現(xiàn)了“越賣越虧”的情況。面對這一困境,捷豹路虎全球首席執(zhí)行官已透露計劃大幅削減并淘汰部分現(xiàn)有車型,以優(yōu)化品牌結(jié)構(gòu)和提升盈利能力。