【ITBEAR】新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展帶來(lái)了前所未有的變革，但同時(shí)也暴露出維保方面的諸多挑戰(zhàn)。高價(jià)維修案例頻發(fā)，讓不少車(chē)主對(duì)新能源車(chē)維修費(fèi)用望而卻步。有新能源車(chē)用戶反映，維保呈現(xiàn)兩極分化，保養(yǎng)簡(jiǎn)單且價(jià)格親民，而維修則高度專業(yè)且費(fèi)用昂貴。
汽修門(mén)店普遍反映，由于新能源汽車(chē)技術(shù)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變，傳統(tǒng)燃油車(chē)的維修經(jīng)驗(yàn)難以應(yīng)用于新能源車(chē)。尤其是電池、電機(jī)、電控等三電系統(tǒng)，使得維修難度大幅增加。許多汽修師傅因缺乏電氣化原理知識(shí)，難以勝任新能源汽車(chē)維修工作。
新能源汽車(chē)市場(chǎng)的迅猛發(fā)展，與售后服務(wù)體系的滯后形成了鮮明對(duì)比。數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)汽車(chē)維修相關(guān)企業(yè)雖多達(dá)數(shù)十萬(wàn)家，但新能源汽車(chē)維修企業(yè)占比不足，技能人員匱乏。新能源汽車(chē)廠商的維保中心多采取直營(yíng)模式，官方維保中心數(shù)量有限，不向社會(huì)汽修店開(kāi)放授權(quán)，導(dǎo)致市場(chǎng)缺乏流通配件。
面對(duì)新能源汽車(chē)維保市場(chǎng)的挑戰(zhàn)，也孕育著新的機(jī)遇。主機(jī)廠開(kāi)始設(shè)立專門(mén)的新能源汽車(chē)維修部門(mén)，途虎、殼牌等企業(yè)則從技術(shù)培訓(xùn)、門(mén)店認(rèn)證等角度切入市場(chǎng)。同時(shí)，新能源汽車(chē)后市場(chǎng)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范正在加快完善，技術(shù)人才認(rèn)證培訓(xùn)項(xiàng)目也相繼推出。
