【ITBEAR】比亞迪汽車在2024年全面推出了其第五代DM插混系統(tǒng)，該系統(tǒng)率先搭載于多款車型上，展現(xiàn)出顯著的技術(shù)升級。其中，秦L、海豹06、宋L等車型采用了基于1.5L自吸發(fā)動機的DM5.0系統(tǒng)，著重提升了燃油經(jīng)濟性。
與此同時，2025款漢DM-i與即將上市的2025款唐DM-i則搭載了更為先進的DM5.1系統(tǒng)，該系統(tǒng)以1.5T發(fā)動機為核心。相較于前代，新款唐DM-i在發(fā)動機、EHS電驅(qū)單元及電氣溫控系統(tǒng)等方面均實現(xiàn)了全面革新。
新款唐DM-i搭載的472ZQB型1.5T發(fā)動機，最大功率提升至115kW，熱效率高達45.3%，在同類發(fā)動機中表現(xiàn)突出。同時，EHS雙電機單元的最大輸出功率也提升至200kW，綜合效率達到92%。
在電池方面，新款唐DM-i配備了比亞迪最新功率型刀片電池組，提供兩種容量選擇，均支持快充，WLTC純電續(xù)航里程分別為95km和150km，滿油滿電綜合續(xù)航里程均超1000km。
新款唐DM-i在懸架設計上延續(xù)了三連桿獨立后懸架，與2025款漢DM-i形成鮮明對比，展現(xiàn)了比亞迪在車型定位和技術(shù)配置上的精準把控。
