【ITBEAR】廣汽集團(tuán)近日宣布，其持有的廣州廣汽比亞迪新能源客車有限公司49%股權(quán)已成功轉(zhuǎn)讓，底價(jià)約為1.04億元。這一動(dòng)作標(biāo)志著廣汽與比亞迪在新能源客車領(lǐng)域的合作告一段落。
與此同時(shí)，比亞迪在另一合資公司騰勢(shì)中的股權(quán)變動(dòng)也塵埃落定。奔馳已完全退出，將其所持10%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給比亞迪，比亞迪持股比例升至100%。
比亞迪與奔馳的合作歷史可追溯至2010年，雙方曾共同推出騰勢(shì)品牌。隨著奔馳的退出，比亞迪成為國(guó)內(nèi)首個(gè)沒(méi)有整車合資項(xiàng)目的中國(guó)車企。
比亞迪目前市場(chǎng)規(guī)模龐大，年銷量已達(dá)400萬(wàn)輛。為保持市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，比亞迪采取“新車+價(jià)格”策略，并積極研發(fā)新技術(shù)。
比亞迪今年已推出多款新車，并在智能駕駛技術(shù)方面取得進(jìn)展，計(jì)劃將高階智駕技術(shù)下放至10萬(wàn)元級(jí)車型。
比亞迪前三季度銷量達(dá)274.78萬(wàn)輛，9月份銷量創(chuàng)歷史新高，達(dá)41.94萬(wàn)輛。2024年銷售目標(biāo)已提升至400萬(wàn)輛。
