【ITBEAR】近日，一場聚焦5G車載應(yīng)用與未來展望的研討會(huì)在北京成功舉辦，由中國汽車工程學(xué)會(huì)與中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟聯(lián)合主辦。此次盛會(huì)吸引了來自高校、行業(yè)機(jī)構(gòu)、整車企業(yè)、運(yùn)營商及科技企業(yè)的眾多專家代表，共同探討5G技術(shù)在汽車領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。
會(huì)議分為三大環(huán)節(jié)，首先由清華大學(xué)姚丹亞教授主持的5G賦能智能駕駛圓桌討論拉開帷幕。緊接著，清華大學(xué)曹東璞教授主持了關(guān)于5G賦能智能座艙的深入交流。
中國移動(dòng)（上海）產(chǎn)業(yè)研究院的汪建球總經(jīng)理就5G算網(wǎng)一體創(chuàng)新架構(gòu)如何賦能車路協(xié)同智能駕駛發(fā)表了引導(dǎo)發(fā)言，強(qiáng)調(diào)了公專結(jié)合與通信+計(jì)算一體化方案的重要性。
在隨后的研討中，多家整車企業(yè)、運(yùn)營商及科技企業(yè)代表紛紛發(fā)言，共同探討5G在智能駕駛中的高價(jià)值場景應(yīng)用，如解決“幽靈堵車”、遠(yuǎn)程駕駛、自動(dòng)駕駛場景構(gòu)建等，并討論了5G車端部署的可行性及技術(shù)要求。
吉利汽車研究院的于碩君部長就5G在智能座艙中的應(yīng)用進(jìn)行了引導(dǎo)發(fā)言，介紹了5G賦能的智能座艙場景及面臨的挑戰(zhàn)，并提出了推動(dòng)5G車端規(guī)模化應(yīng)用的實(shí)踐路徑。
會(huì)議最后，中國汽車工程學(xué)會(huì)夏寧主管介紹了5G/C-V2X車載應(yīng)用倡議的主要內(nèi)容，旨在凝聚行業(yè)共識(shí)，探索5G車載應(yīng)用場景和商業(yè)模式創(chuàng)新，構(gòu)建開放融合的創(chuàng)新生態(tài)。
此次研討會(huì)不僅促進(jìn)了跨行業(yè)交流與合作，還為5G車載應(yīng)用的未來發(fā)展指明了方向，標(biāo)志著智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域邁入了新的發(fā)展階段。
