【ITBEAR】法拉利近日正式發(fā)布了備受期待的新一代旗艦車型F80，接替?zhèn)髌孳囆蚅a Ferrari，成為超級跑車界的新焦點(diǎn)。這款車型一經(jīng)亮相，便占據(jù)了各大汽車媒體的頭條位置，引發(fā)了廣泛關(guān)注。
F80作為法拉利的最新力作，在技術(shù)層面展現(xiàn)了品牌的卓越實(shí)力。它搭載了與勒芒賽車499P同款的3.0T雙渦輪V6發(fā)動機(jī)，以及三臺法拉利自主研發(fā)的電機(jī)，系統(tǒng)綜合馬力輸出高達(dá)1200匹。
在輕量化方面，F(xiàn)80也取得了顯著成果。車身采用了大量碳纖維和鈦合金材料，使得干重降至1525kg，較前任車型減輕了5%。這使得F80的0-100km/h加速時間提升至2.15秒，與頂尖高性能純電車型并駕齊驅(qū)。
然而，盡管F80在技術(shù)上表現(xiàn)出色，但市場對其設(shè)計(jì)的評價卻褒貶不一。有觀點(diǎn)認(rèn)為，F(xiàn)80的設(shè)計(jì)元素顯得支離破碎，缺乏整體感，與法拉利一貫的美學(xué)水準(zhǔn)有所偏離。
F80在動力配置上的選擇也引發(fā)了爭議。雖然3.0T雙渦輪發(fā)動機(jī)與三電機(jī)混動的組合在性能上無可挑剔，但部分車迷認(rèn)為這一選擇忽略了多缸與大排量發(fā)動機(jī)對于燃油車的附加價值。
盡管存在爭議，F(xiàn)80在發(fā)布前便已售罄，且法拉利的股價在發(fā)布后迎來上漲，顯示出市場和資本對法拉利品牌價值的持續(xù)看好。
F80無疑是一款性能卓越的賽道機(jī)器，但它在設(shè)計(jì)上的爭議和動力配置的選擇，也讓人們開始思考旗艦超跑的核心價值所在。
