近期，一款名為iCAR V23的新車型在市場中掀起了一陣波瀾，然而，其從萬眾矚目到遭遇退訂風(fēng)波的轉(zhuǎn)變，卻僅僅發(fā)生在發(fā)布會后的短短數(shù)小時內(nèi)。
iCAR V23原本憑借其獨(dú)特的越野方盒子設(shè)計(jì)、新能源技術(shù)的加持，以及充滿個性的改裝方案，預(yù)售首日便收獲了超過3萬臺的訂單，市場熱度極高。然而，在新車正式上市的發(fā)布會上，卻因發(fā)布會時間過長，導(dǎo)致部分意向客戶的體驗(yàn)大打折扣。據(jù)悉，發(fā)布會不僅延遲，而且內(nèi)容過于冗長，使得一些客戶在等待近3個小時后仍未看到正式售價的公布。相比之下，一般新車發(fā)布會通?？刂圃?個半小時左右，甚至有的能在1小時內(nèi)就公布售價，iCAR V23的發(fā)布會顯然顯得過于拖沓。
面對客戶的反饋，iCAR V23表現(xiàn)出了極高的聽取意見的能力。智米科技創(chuàng)始人CEO、iCAR汽車首席產(chǎn)品官蘇峻公開向客戶鞠躬道歉，并承認(rèn)發(fā)布會確實(shí)存在冗長啰嗦的問題。他解釋稱，自己因過于喜愛這款產(chǎn)品，希望將其所有特點(diǎn)都詳細(xì)呈現(xiàn)給觀眾，卻忽略了發(fā)布會的節(jié)奏和觀眾的耐心。
為了彌補(bǔ)這一過失，iCAR V23迅速調(diào)整了用戶權(quán)益。小訂用戶可以將行李架和車衣轉(zhuǎn)換為5萬積分，同時官方還額外贈送5萬積分，總計(jì)10萬積分（價值1萬元），可用于選裝配置或在積分商城消費(fèi)。這一權(quán)益同樣適用于已鎖單和提車的客戶。如果因iCAR方面的問題導(dǎo)致用戶無法享受國家補(bǔ)貼，官方還承諾大定全退。
iCAR V23的這一系列舉措，無疑展現(xiàn)出了其高度的客戶意識和市場敏銳度。在電動方盒子這一細(xì)分市場中，iCAR V23無疑是一款極具特色的產(chǎn)品，提供了多種玩法，深受年輕消費(fèi)者的喜愛。盡管在配置方面仍有待完善，但iCAR V23已經(jīng)通過其積極的調(diào)整和誠意，贏得了部分客戶的諒解和認(rèn)可。
iCAR V23的這一波操作，無疑為其未來的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。我們期待這款車型能夠繼續(xù)保持其獨(dú)特的調(diào)性，并在未來的日子里不斷優(yōu)化升級，成為新時代的新經(jīng)典。同時，我們也希望iCAR V23能夠不負(fù)奇瑞掌門人尹同躍的期望，讓世界汽車舞臺上多一款中國制造的、經(jīng)典的、能升值的爆款車型。
