林肯領(lǐng)航員，這款全尺寸豪華SUV自1997年問(wèn)世以來(lái)，便一直在市場(chǎng)上樹(shù)立著標(biāo)桿。作為林肯品牌的旗艦之作，領(lǐng)航員在密歇根裝配廠和肯塔基工廠精心打造，純正的美式血統(tǒng)讓其獨(dú)樹(shù)一幟。近日，進(jìn)口的2025款領(lǐng)航員驚艷亮相，作為第五代車(chē)型，它帶來(lái)了諸多革新與升級(jí)，讓我們一同深入探究這款新車(chē)的綜合表現(xiàn)。
新款領(lǐng)航員在外觀設(shè)計(jì)上采用了錐形車(chē)頂線和一體式車(chē)頂導(dǎo)軌，賦予了車(chē)輛更加現(xiàn)代的氣息。傳統(tǒng)的鍍鉻裝飾被緞面鋁飾所取代，這種細(xì)膩的設(shè)計(jì)讓整車(chē)看起來(lái)更加精致高雅。標(biāo)準(zhǔn)配置的22英寸輪轂彰顯大氣，而24英寸的高光烏木色或光澤鎳色鋁合金輪轂則提供了更多個(gè)性化選擇。林肯還推出了Jet外觀套件，包括22英寸高光黑檀木鋁制輪轂、熏黑的腰線飾條、格柵、前保險(xiǎn)杠飾板以及車(chē)頂行李架，進(jìn)一步增強(qiáng)了車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)感。
進(jìn)入車(chē)內(nèi)，領(lǐng)航員的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣令人贊嘆。沃爾斯多夫真皮包裹的方向盤(pán)造型獨(dú)特，48英寸的全景顯示屏橫貫中控臺(tái)，營(yíng)造出一種游艇般的沉浸式體驗(yàn)。顯示屏兩側(cè)配備的音響是28揚(yáng)聲器 Revel Ultima 3D音響系統(tǒng)的一部分，為前排乘客帶來(lái)極致的聽(tīng)覺(jué)享受。皮革座椅、真木裝飾以及水晶風(fēng)格的音量旋鈕，共同營(yíng)造出一個(gè)奢華而舒適的駕乘空間。
在乘坐舒適性方面，新款領(lǐng)航員同樣表現(xiàn)出色。主駕座椅擁有24向電動(dòng)可調(diào)功能，副駕座椅也具備22向電動(dòng)可調(diào)，且前排座椅均配備了加熱、通風(fēng)和按摩功能。后排乘客同樣可以享受到音響和空調(diào)控制裝置，第二排座椅還可以選配加熱、通風(fēng)和按摩功能。整車(chē)配備了14個(gè)USB端口，加上第二排的無(wú)線充電板，讓乘客在旅途中無(wú)需擔(dān)心設(shè)備電量問(wèn)題。
新款領(lǐng)航員還具備出色的停車(chē)輔助功能。只需輕觸觸摸屏，即可激活5分鐘或10分鐘的SPA體驗(yàn)，一鍵進(jìn)入休息模式。此時(shí)，主駕座椅會(huì)自動(dòng)向后滑動(dòng)、傾斜，并啟動(dòng)加熱和按摩功能。中控臺(tái)和全景顯示屏則會(huì)播放舒緩的視頻，并輔以環(huán)境照明和細(xì)微的聲音，營(yíng)造出一種寧?kù)o而舒適的氛圍。在8155芯片的加持下，屏幕的瀑布冥想和極光功能更是讓人仿佛置身于夢(mèng)幻之中。
在空間表現(xiàn)方面，新款領(lǐng)航員同樣不負(fù)眾望。車(chē)身長(zhǎng)度達(dá)到5334mm，軸距為3112mm，車(chē)寬超過(guò)2米（2029mm），車(chē)高接近2米（1981mm）。這樣的車(chē)身尺寸保證了車(chē)內(nèi)空間的充裕性。車(chē)尾的天地門(mén)具有接近時(shí)自動(dòng)打開(kāi)的功能，第二排的電動(dòng)座椅也讓進(jìn)入第三排變得更加便捷。第三排座椅采用40/20/40分體式折疊設(shè)計(jì)，可以坐下兩人，同時(shí)還能容納滑雪板或釣魚(yú)竿等長(zhǎng)物件。車(chē)輛的尾門(mén)還帶有貨物分層存儲(chǔ)的架子，方便乘客存放行李。
在動(dòng)力方面，新款領(lǐng)航員同樣表現(xiàn)出強(qiáng)勁的實(shí)力。它基于福特T3平臺(tái)打造，與F-150 Raptor猛禽共享動(dòng)力總成。搭載的3.5T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到440馬力，峰值扭矩為691Nm。匹配10R80 SelectShift 10AT自動(dòng)變速箱，換擋平順且迅速。標(biāo)準(zhǔn)四輪驅(qū)動(dòng)加上連續(xù)控制阻尼的自適應(yīng)懸架系統(tǒng)，讓新車(chē)在操控性和舒適性方面都達(dá)到了新的高度。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)排量較小，但其性能卻絲毫不遜色于凱迪拉克凱雷德的6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至在某些方面還更勝一籌。
