一汽-大眾2025年的戰(zhàn)略藍圖已經(jīng)悄然鋪展，從其官方發(fā)布的2024年總結(jié)、線下媒體溝通會的深度交流，以及近期近30位中層管理人員的重大調(diào)整中，我們不難窺見這一汽車巨頭的雄心壯志。
一汽-大眾即將在未來20個月內(nèi)，基于“油電共進”與“油電雙智”的雙重策略，推出涵蓋燃油車、電動車及混合動力車的19款全新車型。這一舉措無疑是對市場的一次全面出擊。大眾品牌將作為先鋒，攜7款重量級新車強勢登陸，確保2025年每個月都有新車面世，且多款主力車型將采取“新老同堂”的銷售策略，以滿足更廣泛的消費者需求。
奧迪品牌同樣不甘示弱，將歷史性推出包括全新奧迪A5L在內(nèi)的5款全新車型，進一步豐富其產(chǎn)品線。而捷達品牌也不遑多讓，VA7預(yù)售火熱進行中，VS8也預(yù)計于今年下半年正式上市，并規(guī)劃了5款新能源車型，以期在新能源市場占據(jù)一席之地。
在技術(shù)創(chuàng)新方面，一汽-大眾展現(xiàn)出了強大的研發(fā)實力。未來每年，公司將投入超過180億元用于研發(fā)，旨在推動技術(shù)的持續(xù)進步與創(chuàng)新。尤為一汽-大眾在混合動力領(lǐng)域也取得了突破性進展，自研的發(fā)動機與電池技術(shù)將使其在技術(shù)實施上更加靈活，成本控制更為有效。
除了新車型的密集發(fā)布和技術(shù)創(chuàng)新外，一汽-大眾近期的大規(guī)模人事調(diào)整同樣引人注目。近30位中層管理人員的變動，覆蓋品牌營銷、市場及各戰(zhàn)區(qū)，這樣的大規(guī)模調(diào)整在一汽集團內(nèi)部實屬罕見。這一舉措被視作一汽-大眾統(tǒng)一思想、準備全面變革的重要信號。
回顧2024年，一汽-大眾全年累計銷售整車達到1659107輛（含奧迪進口車），這一成績無疑為其2025年的戰(zhàn)略實施奠定了堅實的基礎(chǔ)。然而，面對日益激烈的市場競爭，一汽-大眾并未選擇安于現(xiàn)狀，而是選擇了激流勇進，以更大的決心和勇氣迎接挑戰(zhàn)。
在新的一年里，一汽-大眾將憑借豐富的產(chǎn)品線、強大的技術(shù)研發(fā)實力以及靈活的市場策略，繼續(xù)在中國汽車市場上書寫屬于自己的輝煌篇章。而這一系列的人事調(diào)整，無疑為這一宏偉目標的實現(xiàn)注入了新的活力和動力。
一汽-大眾在“多款主力車型上新不退老”的策略上，也展現(xiàn)出了其對中國汽車市場的深刻理解和精準把握。這一策略不僅覆蓋了更廣泛的消費群體，也為一汽-大眾在激烈的市場競爭中贏得了更多的主動權(quán)。
隨著一汽-大眾2025年戰(zhàn)略藍圖的逐步展開，我們有理由相信，這家汽車巨頭將在新的一年里以更加嶄新的面貌和更加強大的實力，繼續(xù)引領(lǐng)中國汽車市場的發(fā)展潮流。
