在2024年的汽車市場(chǎng)中，合資品牌的轉(zhuǎn)型路徑成為了業(yè)界討論的焦點(diǎn)。上汽大眾大眾品牌，憑借其超過114萬輛的年銷量佳績(jī)，再度穩(wěn)居合資品牌銷量榜首，用實(shí)際行動(dòng)回應(yīng)了這一熱議。
盡管燃油車市場(chǎng)面臨整體份額縮減的挑戰(zhàn)，上汽大眾卻憑借途觀L Pro的強(qiáng)勁表現(xiàn)，推動(dòng)了途觀家族的銷量持續(xù)攀升。去年12月，途觀家族單月銷量高達(dá)2.6萬輛，創(chuàng)下歷史新高。同時(shí)，帕薩特Pro也助力帕薩特家族取得了年銷25萬輛的驕人成績(jī)。
在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的大潮來臨之前，上汽大眾深知燃油車依然是穩(wěn)固市場(chǎng)地位的關(guān)鍵。作為“國(guó)民家轎”的朗逸，繼續(xù)保持著穩(wěn)健的增長(zhǎng)勢(shì)頭，12月單月銷量突破了3.9萬輛大關(guān)。面對(duì)新能源市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，上汽大眾也展現(xiàn)出了靈活的市場(chǎng)策略，途岳新銳以7.99萬起的“一口價(jià)”模式，讓消費(fèi)者切實(shí)感受到了實(shí)惠。針對(duì)燃油車，上汽大眾還推出了動(dòng)力總成終身質(zhì)保、保值回購(gòu)/煥新等一系列政策，這些舉措不僅提升了銷量，更贏得了用戶的廣泛好評(píng)。
在穩(wěn)固燃油車市場(chǎng)的同時(shí)，上汽大眾也在新能源領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力。以ID.家族為代表，上汽大眾不斷迭代更新，向主流新能源市場(chǎng)發(fā)起了新一輪的攻勢(shì)。ID.家族全年銷量超過13萬輛，同比增長(zhǎng)23.8%，其中ID.3更是憑借其出色的表現(xiàn)，接連獲得了多家權(quán)威機(jī)構(gòu)與媒體的Top1認(rèn)證，成為了年度“合資純電車銷冠”及“A級(jí)兩廂車銷冠”的雙料冠軍。用戶口碑也達(dá)到了“好質(zhì)量、好滿意、好保值”的新高度。
回顧上汽大眾的40年發(fā)展歷程，從最初的桑塔納到如今的多元化布局，上汽大眾已經(jīng)贏得了2800萬用戶的信賴。如今，上汽集團(tuán)和大眾汽車的合作已經(jīng)續(xù)約至2040年，站在新的歷史起點(diǎn)上，上汽大眾將繼續(xù)堅(jiān)持“在中國(guó)，為中國(guó)”的理念，充分發(fā)揮本土化創(chuàng)新研發(fā)能力，在燃油車、電動(dòng)車、混合動(dòng)力車三大領(lǐng)域進(jìn)行多元布局。未來，上汽大眾將推出包括途昂Pro、全新朗逸和凌渡L在內(nèi)的多款新車型，并不斷擴(kuò)大ID.家族的產(chǎn)品陣容，為消費(fèi)者帶來更多優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。
