【ITBEAR】全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)在2024年8月繼續(xù)展現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭，注冊(cè)量達(dá)到1,464,869輛，環(huán)比增長(zhǎng)9%，同比激增19%，成為歷史銷(xiāo)量第二高的月份。其中，純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的注冊(cè)量分別為近100萬(wàn)輛和接近50萬(wàn)輛，后者實(shí)現(xiàn)了51%的顯著增長(zhǎng)。
盡管特斯拉Model Y依然保持全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍的地位，但其注冊(cè)量同比下降15%至9.9萬(wàn)輛。特斯拉Model 3的排名上升至第4名，但注冊(cè)量也下降了10%。相比之下，比亞迪在8月份表現(xiàn)搶眼，共有11款車(chē)型上榜全球Top 20。
比亞迪秦L在上市后的第三個(gè)完整月份注冊(cè)量攀升至近3.6萬(wàn)輛，而秦Plus則以逾4.3萬(wàn)輛的注冊(cè)量繼續(xù)領(lǐng)先。比亞迪海鷗車(chē)型憑借49,714輛的注冊(cè)量排名第三。五菱品牌也憑借兩款車(chē)型的出色表現(xiàn)重回前三甲。
在品牌榜上，比亞迪以逾35萬(wàn)輛的注冊(cè)量斷層式領(lǐng)先，預(yù)計(jì)將繼續(xù)保持年度銷(xiāo)量冠軍。特斯拉則面臨銷(xiāo)量波動(dòng)，8月份注冊(cè)量同比下降11%。五菱品牌憑借五菱宏光Mini EV和五菱繽果等車(chē)型的熱銷(xiāo)，成功躋身前三。
歐洲電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)因補(bǔ)貼取消而銷(xiāo)量放緩，多個(gè)歐洲品牌跌出前十名。與此同時(shí)，中國(guó)品牌如吉利、零跑、極氪等排名上升。今年8月，共有12個(gè)中國(guó)品牌進(jìn)入前20名。
從汽車(chē)集團(tuán)的電動(dòng)車(chē)上牌量來(lái)看，比亞迪的市場(chǎng)份額持續(xù)攀升，達(dá)到23.2%。特斯拉和大眾集團(tuán)的市場(chǎng)份額則略有下降。上汽集團(tuán)得益于五菱品牌的銷(xiāo)量反彈，市場(chǎng)份額有所上升。寶馬集團(tuán)和現(xiàn)代起亞也在市場(chǎng)中展開(kāi)激烈競(jìng)爭(zhēng)。
在純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)份額方面，特斯拉依然以17.5%的份額保持領(lǐng)先，但較去年同期下降了3.1個(gè)百分點(diǎn)。比亞迪則有望在未來(lái)半年內(nèi)超越特斯拉，成為全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的真正王者。
