在經(jīng)歷了兩年的市場爆發(fā)式增長后，我國混動市場在2024年步入了穩(wěn)定且高速的發(fā)展新階段。這一年中，合資企業(yè)積極部署插混市場，而中國品牌則進(jìn)一步深耕細(xì)作。增程式技術(shù)的崛起與純電技術(shù)的快速迭代，標(biāo)志著汽車動力開發(fā)的重心已從單一的節(jié)油目標(biāo)，轉(zhuǎn)向了涵蓋駕乘體驗、能耗效率、NVH性能以及智能感知在內(nèi)的綜合用戶體驗提升。這一切變化，無疑預(yù)示著一個市場主導(dǎo)、創(chuàng)新驅(qū)動的新時代的到來。
在“中國心”2024年度十佳發(fā)動機(jī)及混動系統(tǒng)的評選中，Aurobay雷神EM-i超級電混、比亞迪汽車的第五代DM技術(shù)、長安汽車藍(lán)鯨1.5L發(fā)動機(jī)及數(shù)智電驅(qū)、長城汽車智能四驅(qū)電混Hi4性能版、一汽紅旗的紅旗15TD+HDU35超級混動系統(tǒng)、上汽通用汽車的全新一代PHEV“真龍”插混、上汽大眾的1.5T EVO II凈效發(fā)動機(jī)、長安福特的大馬力E-混動2.0T EcoBoost?、沃爾沃的T8插電式混合動力系統(tǒng)以及一汽豐田的2.4T 1MT HEV超級混動，均榮獲殊榮。這些創(chuàng)新技術(shù)不僅展現(xiàn)了汽車動力技術(shù)的最新成果，也反映了行業(yè)對高效、環(huán)保、智能動力系統(tǒng)的追求。
同時，“中國心”2024年度十佳新能源汽車動力系統(tǒng)的獲獎名單同樣引人注目。極氪智能科技的智能四驅(qū)系統(tǒng)、吉利銀河的11合1智能電驅(qū)、零跑汽車的LS220CH1油冷電驅(qū)、騰勢汽車的易三方整車智能控制技術(shù)平臺、小米汽車的小米超級電機(jī)V6、小鵬汽車的XPower電驅(qū)系統(tǒng)、阿維塔科技的昆侖增程、東風(fēng)汽車的馬赫增程系統(tǒng)、EXEED星途的星途黃金增程以及深藍(lán)汽車的深藍(lán)超級增程2.0，這些技術(shù)的獲獎不僅彰顯了新能源汽車動力系統(tǒng)的快速發(fā)展，也體現(xiàn)了行業(yè)對技術(shù)創(chuàng)新和用戶體驗提升的重視。
回顧過去一年，汽車動力技術(shù)的成熟度顯著提升，關(guān)鍵核心技術(shù)如電池、電驅(qū)、芯片、操作系統(tǒng)等取得了重要突破。動力電池的創(chuàng)新技術(shù)已進(jìn)入實際應(yīng)用階段，車企紛紛將新技術(shù)電池應(yīng)用于產(chǎn)品中，以實現(xiàn)差異化發(fā)展。800V高壓快充成為主流技術(shù)，電驅(qū)系統(tǒng)的高集成化、智能化趨勢明顯，系統(tǒng)效率更高，NVH性能進(jìn)一步優(yōu)化，駕駛體驗更加靜謐。技術(shù)的創(chuàng)新不僅提升了性能，還有效降低了成本。
中國汽車報社總編輯桂俊松在致辭中指出，當(dāng)前越來越多的中國車企已意識到汽車動力技術(shù)在強(qiáng)化產(chǎn)品競爭力和提升整車品牌核心價值中的重要性?！爸袊摹被顒幼?006年創(chuàng)辦以來，見證了無數(shù)汽車動力技術(shù)的變革與躍遷，至今已有超過50余家企業(yè)的200余款汽車動力榮獲獎項。這一平臺不僅記錄了行業(yè)的榮耀時刻，更推動了中國汽車動力技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步。
