【ITBEAR科技資訊】4月17日消息，百度Apollo在上海車展前夕舉辦汽車智能化發(fā)布會，發(fā)布全新升級的駕艙圖產(chǎn)品矩陣，并重磅發(fā)布《百度智能駕駛開放白皮書》，面向車企開放四大關(guān)鍵能力，包括開放體驗定義、自主體驗進化、全周期OTA服務、車企共創(chuàng)成長。
據(jù)介紹，這是現(xiàn)在國內(nèi)唯一一款在城市道路上使用純視覺感知、跑得很好的產(chǎn)品，在首發(fā)車依然采用激光雷達提供感知冗余，保證安全，今年內(nèi)就可以實現(xiàn)量產(chǎn)。百度還將利用自己高精地圖產(chǎn)線的優(yōu)勢，以一個可接受的成本較快地拓展覆蓋的城市數(shù)量，當然，也會上線基于BEV(鳥瞰視角)，實現(xiàn)了實時動態(tài)建圖，可降低對高精地圖的依賴。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，百度此次發(fā)布的《百度智能駕駛開放白皮書》面向車企開放四大關(guān)鍵能力，包括開放體驗定義、自主體驗進化、全周期OTA服務、車企共創(chuàng)成長。百度集團副總裁、智能汽車事業(yè)部總經(jīng)理儲瑞松表示，汽車智能化競速賽已經(jīng)開啟，未來3年將是關(guān)鍵窗口期，車企應該未雨綢繆提前布局。百度Apollo預測，到2026年，搭載了記憶泊車、高速領(lǐng)航、城市領(lǐng)航等L2+級別高階智能駕駛系統(tǒng)車型的市場滲透率將超過15%，產(chǎn)業(yè)迎來智能化的跨溝期。
在智能座艙方面，百度Apollo擁有小度車載OS、小度語音SDK，其中小度車載OS為整包方案，能快速搭載量產(chǎn);小度語音SDK則基于大模型本地化部署，能實現(xiàn)全時全雙工、百毫秒級響應，車企可以通過小度語音SDK定義并實現(xiàn)領(lǐng)先的智艙體驗，而百度文心一言大模型也已經(jīng)開啟邀請測試。智能駕駛離不開大算力的支持，在芯片領(lǐng)域，百度此前一致合作的都是是英偉達、高通、TI 等，而此次發(fā)布會其宣布稱，黑芝麻智能國產(chǎn)芯片成為百度Apollo智能駕駛首選國產(chǎn)芯片合作伙伴，Apollo Highway Driving Pro將部署到華山二號A1000芯片算力平臺上，并將在今年第三季度正式發(fā)布。
據(jù)儲瑞松介紹，汽車智能化將在未來成為一個巨大的商業(yè)機會，而百度將通過不斷的技術(shù)升級和開放能力，為車企和整個行業(yè)提供更加優(yōu)質(zhì)的智能化服務和產(chǎn)品，推動智能汽車的發(fā)展。此次百度發(fā)布的智能駕駛和智能座艙產(chǎn)品，將進一步拓寬智能汽車應用場景，提升用戶體驗。
未來，隨著智能駕駛技術(shù)的不斷升級，人們的出行方式將發(fā)生巨大的變革，而百度Apollo將繼續(xù)發(fā)揮自身技術(shù)和資源優(yōu)勢，推動智能汽車技術(shù)的發(fā)展，為人們創(chuàng)造更加便捷、安全、舒適的出行體驗。
