【ITBEAR科技資訊】4月17日消息，近年來，自動駕駛技術成為了許多公司研究的新方向，一旦該技術最終能夠發(fā)展成熟并投入使用，想必會對整個汽車行業(yè)造成重大影響。不過對于研究人員來說，技術的成熟需要考慮多種意外情況的出現(xiàn)，特別是那些容易暴躁的司機的影響。
據(jù)研究人員稱，有數(shù)據(jù)統(tǒng)計，憤怒的司機駕駛速度比周圍的司機快約3英里/小時，并且在方向盤后犯的錯誤比冷靜的司機多2.5倍。但是相關的數(shù)據(jù)統(tǒng)計更多的還是出于主觀判斷，缺少一些客觀的衡量指標。
“這項研究意義重大，因為隨著自動駕駛汽車時代的臨近，道路交通將由自動駕駛汽車和非自動駕駛汽車共同組成，這其中的部分人類司機的駕駛行為可能會存在攻擊性，”該研究的主要作者Zhizhuo Su在一份聲明中說?！斑@是第一項以系統(tǒng)的方式定量表征攻擊性駕駛行為的研究，這可能有助于自動駕駛汽車識別周圍環(huán)境中潛在的攻擊性駕駛。”
如何識別路怒癥司機的表現(xiàn)對于自動駕駛汽車與非自動駕駛汽車共享相同的道路至關重要。不過讓人失望的是，如何理解路怒癥并且對這樣的司機進行識別，依舊是一個非常困難的事情。盡管如此，為自動駕駛系統(tǒng)如何應對未來不穩(wěn)定的駕駛員制定參數(shù)還是很有意義的，這是他們必須做到的。根據(jù)世界衛(wèi)生組織(WHO)的數(shù)據(jù)，2019年約有130萬人死于交通事故，其中90-95%的致命車禍是人為失誤造成的。更好地了解駕駛員在焦慮時的行為，有助于挽救人類的生命。
