近日，小米汽車營(yíng)銷負(fù)責(zé)人周钘被曝離職，小米回應(yīng)離職系個(gè)人和家庭原因。但這位行業(yè)大牛人物，加入小米汽車僅七個(gè)月就離職，也引起業(yè)內(nèi)關(guān)注。
據(jù)悉，去年8月，原上汽通用五菱銷售公司副總經(jīng)理周钘正式加盟小米造車，擔(dān)任營(yíng)銷方面負(fù)責(zé)人，并直接向雷軍匯報(bào)工作。
而在此之前，周妍于2011年加入上汽通用五菱后，一直在此工作。并且前八年時(shí)間，周钘幾乎都在公司的基層崗位工作。
直到2019年，他才開(kāi)始擔(dān)任上汽通用五菱銷售公司營(yíng)銷中心總監(jiān)，隨后，周钘僅用一年時(shí)間便升任為上汽通用五菱汽車股份有限公司品牌與市場(chǎng)總監(jiān)。很快，周钘又升任上汽通用五菱銷售公司副總經(jīng)理。
而火速升遷的背后，也與國(guó)內(nèi)作為火爆的電動(dòng)車“五菱宏光MINI EV”有關(guān)，上汽通用憑借著五菱宏光MINI EV月銷破3萬(wàn)的成績(jī)，也在國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)分到了一碗羹。
同時(shí)，憑借著五菱MINIEV的火爆出圈，周钘在汽車營(yíng)銷上的非凡本領(lǐng)也逐漸被公眾知曉。此外，周钘還在五菱的跨界造勢(shì)上作出了突出的貢獻(xiàn)。
在去年7月，周钘宣布加盟小米造車，然而，入職小米僅七個(gè)月，周钘便選擇離開(kāi)，雖然小米稱是個(gè)人和家庭原因，但是否還有其它因素暫不可知。而周钘本人也表示，自己將重返五菱。
或許，對(duì)于這樣一位火速將五菱宏光MINI EV打造成“國(guó)民神車”的大牛，上汽通用五菱汽車還舍不得放手。
