1 月 28 日消息，彭博新聞社周五援引一位知情人士的話報(bào)道，美國證券交易委員會(huì)(SEC)正在調(diào)查埃隆-馬斯克在塑造特斯拉的自動(dòng)駕駛聲明中方面的作用。
報(bào)道稱，這項(xiàng)審查是美國證券交易委員會(huì)對該公司有關(guān)其自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的聲明進(jìn)行的調(diào)查的一部分。美國證券交易委員會(huì)官員正在考慮馬斯克是否有不當(dāng)?shù)那罢靶月暶?，但沒有具體說明馬斯克的哪些具體聲明或活動(dòng)引起監(jiān)管機(jī)構(gòu)的注意。
該機(jī)構(gòu)執(zhí)法部門的調(diào)查并不一定會(huì)導(dǎo)致后果，但可能會(huì)導(dǎo)致公司和高管面臨訴訟、罰款或其他民事處罰。
IT之家了解到，特斯拉的駕駛輔助技術(shù)多年來一直是馬斯克宣傳的重點(diǎn)。他親自指導(dǎo)了 2016 年一段視頻的創(chuàng)作，這段視頻可能夸大了這項(xiàng)技術(shù)的能力，視頻中承諾的最終全自動(dòng)、免提駕駛功能尚未實(shí)現(xiàn)。
特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克沒有立即回應(yīng)評論請求，而美國證券交易委員會(huì)拒絕發(fā)表評論。
另外，美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 代理局長 1 月 9 日表示，該監(jiān)管機(jī)構(gòu)正在對其 2021 年 8 月開啟的特斯拉自動(dòng)駕駛調(diào)查進(jìn)行“非?？焖俚墓ぷ鳌?。
馬斯克還因涉嫌誤導(dǎo)投資者而受審，他在 2018 年的推文中稱，將特斯拉私有化的“資金已經(jīng)到位”。
