1月9日消息，據(jù)外媒援引知情人士消息，雷諾正考慮在印度市場生產(chǎn)一款面向當?shù)卮蟊娛袌龅牡蛢r電動汽車。這也是雷諾重新進軍印度市場的重要舉措。
雷諾的計劃凸顯出該公司在持續(xù)推進產(chǎn)品電動化。目前，雷諾與合作伙伴日產(chǎn)汽車就投資重組獨立電動汽車部門的談判尚在進行當中。
雷諾的計劃還表明，各大車企對印度汽車市場的看法正在發(fā)生變化。2022年，電動汽車在印度汽車市場總銷量中所占比例不到1%，但印度已設(shè)定電動汽車銷量到2030年將占比30%的目標，并通過一系列補貼吸引到更多車企。人們預(yù)計，印度電動汽車使用率將快速增長。
知情人士透露，雷諾正研究在印度當?shù)刂圃祀妱影鍷wid掀背車。
其中一名知情人士表示，此次研究將評估電動版Kwid掀背車的潛在需求、定價以及使用印度當?shù)亓悴考圃祀妱悠嚨哪芰ΑＶ槿耸垦a充說，雷諾將在2024年晚些時候發(fā)布產(chǎn)品。
盡管雷諾去年在印度市場的汽車銷量低于此前一年，但該公司仍在盈利。知情人士表示，此舉是雷諾重振印度市場的計劃組成部分。
雷諾拒絕就產(chǎn)品計劃發(fā)表評論，但表示公司“高度關(guān)注全球電氣化”，這是首席執(zhí)行官盧卡·德·梅奧(Luca de Meo)力主戰(zhàn)略的組成部分，“印度也是雷諾的關(guān)鍵市場之一”。
根據(jù)汽車行業(yè)分析機構(gòu)S&P Global Mobility的預(yù)測，印度將取代日本成為全球第三大乘用車和其他輕型汽車市場。據(jù)估計，2022年印度汽車行業(yè)銷量增長23%，達到440萬輛。
雷諾曾希望在去年12月份與日產(chǎn)就重組電動汽車業(yè)務(wù)達成協(xié)議，但由于日產(chǎn)對知識產(chǎn)權(quán)保護等一系列問題的擔憂，談判進展緩慢。
一位消息人士稱：“印度將在雷諾-日產(chǎn)未來的項目中發(fā)揮重要作用，但在達成全球合作重組協(xié)議之前，當?shù)氐挠媱澆粫罱K確定?！?/p>
在印度，主導(dǎo)電動汽車銷售的是本土汽車制造商塔塔汽車。Stellantis、現(xiàn)代汽車和上汽集團等公司都在陸續(xù)推出電動汽車。
雷諾已經(jīng)在中國市場生產(chǎn)并銷售名為“雷諾e諾”的電動汽車，并以Dacia Spring的名字出口到法國市場。據(jù)統(tǒng)計，Spring是2022年法國銷量第二大的電動汽車，續(xù)航里程230公里，補貼前起售價為20800歐元(合22180美元)。
知情人士表示，要想獲得印度補貼，雷諾必須在位于印度南部的合建工廠生產(chǎn)電動版Kwid掀背車，并在當?shù)夭少徚悴考?。目前日產(chǎn)擁有印度工廠的多數(shù)股權(quán)。
雷諾目前在印度生產(chǎn)Kwid掀背車、Kiger SUV和七座MPV Triber。2022年，雷諾在印度當?shù)厥袌龅匿N量下降9%至8.7萬輛，市場份額降至略高于2%。
知情人士說，作為重啟印度業(yè)務(wù)的一部分，雷諾還計劃翻新和升級位于印度各大城市的一些主要經(jīng)銷網(wǎng)點。公司曾表示，在印度當?shù)赜?0個銷售網(wǎng)點。
