當(dāng)前，全球的汽車行業(yè)正在向著電動(dòng)汽車的方向轉(zhuǎn)型，單是在中國，每年銷售的電動(dòng)汽車就達(dá)到了數(shù)百萬，而且不少老牌汽車廠商也準(zhǔn)備發(fā)力相關(guān)領(lǐng)域，紛紛制定了電動(dòng)汽車的發(fā)展計(jì)劃。
不過，即便是在這種情況下，也并非沒有反對全面電動(dòng)化的聲音。
近日，豐田汽車公司總裁豐田章男在接受采訪時(shí)表示，他是汽車行業(yè)內(nèi)沉默的大多數(shù)質(zhì)疑，質(zhì)疑是否應(yīng)該只追求電動(dòng)汽車。
據(jù)悉，這并非是豐田章男第一次對全面電動(dòng)化發(fā)表質(zhì)疑，豐田章男曾經(jīng)在訪問泰國期間對采訪的記者表示，涉足汽車行業(yè)的人基本上都是沉默的大多數(shù)，沉默的大多數(shù)人想知道電動(dòng)汽車是否真的可以作為單一選擇，但是他們都認(rèn)為電動(dòng)汽車已經(jīng)成為了一種趨勢，所以不能將這種觀點(diǎn)大聲說出來。
目前，豐田汽車的很多競爭對手都制定了全面電動(dòng)化的日期，但是豐田汽車本身仍然堅(jiān)持投資多種車型，除了發(fā)展電動(dòng)汽車之外，豐田還在堅(jiān)持開發(fā)氫動(dòng)力汽車和混合動(dòng)力電池。
而在2021年，豐田賣出了上千萬輛汽車，但是電動(dòng)汽車只有大約1.4萬輛，是明顯的短板。
