作為蘋(píng)果有史以來(lái)最大的新品，其智能汽車(chē)的一舉一動(dòng)也是頗受外界的關(guān)心，到底會(huì)在何時(shí)推出，又是多少錢(qián)呢?
據(jù)外媒報(bào)道稱(chēng)，蘋(píng)果原本計(jì)劃為其未來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)提供野心勃勃的自動(dòng)駕駛功能，但是現(xiàn)在已經(jīng)縮減了這一計(jì)劃，并將該汽車(chē)的目標(biāo)推出日期推遲了大約一年至2026年。
蘋(píng)果已對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)項(xiàng)目做出了重大調(diào)整(內(nèi)部代號(hào)為“泰坦”)，目前正在規(guī)劃一種不那么雄心勃勃的設(shè)計(jì)，將包括方向盤(pán)和踏板，只支持在高速公路上的全自動(dòng)駕駛功能。
蘋(píng)果原本想為其汽車(chē)提供“第5級(jí)”(Level 5)自動(dòng)駕駛功能，這是無(wú)人駕駛技術(shù)的最高級(jí)別，還沒(méi)有任何汽車(chē)制造商達(dá)到過(guò)。蘋(píng)果現(xiàn)在的計(jì)劃對(duì)其自動(dòng)駕駛功能做出了更多限制，已低于“第5級(jí)”水平。
對(duì)于蘋(píng)果來(lái)說(shuō)，其打造的汽車(chē)是全方位的，車(chē)機(jī)系統(tǒng)可以自己搞定，汽車(chē)所需要的處理器也是可以自行設(shè)計(jì)，據(jù)說(shuō)該車(chē)還搭載了一塊算力相當(dāng)于四個(gè)最高端的Mac的芯片，運(yùn)算能力強(qiáng)大。
此外，該車(chē)還擁有一系列定制的激光雷達(dá)傳感器、雷達(dá)傳感器和攝像頭陣列，能夠?yàn)槠?chē)提供定位信息、車(chē)道數(shù)據(jù)，以及與人和物體相比的方向，據(jù)說(shuō)蘋(píng)果目標(biāo)是將其價(jià)格打到10萬(wàn)美元以下（約合70萬(wàn)元），以吸引更多的客戶(hù)，對(duì)特斯拉等新能源車(chē)廠商進(jìn)行沖擊。
