作為騰勢品牌旗下首款MPV車型，騰勢D9已經(jīng)開啟交付有段時日，那么它的市場表現(xiàn)如何?答案也已揭曉。
騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長江通過個人微博透露，騰勢D9在11月首月銷量3451輛，車型均價達(dá)到41.5萬元，遠(yuǎn)超別克GL8。
對于騰勢D9未來的期待，比亞迪很有信心，12月份的交付目標(biāo)為7000+，相比11月份直接翻倍，目前已經(jīng)有將近4萬人大定車主。
同時，趙長江認(rèn)為，這將開啟中國配品牌在高端MPV市場里的奪冠計劃，作為一個均價41.5萬，月銷量7000，標(biāo)志著新能源汽車的崛起，老的燃油車汽車時代的結(jié)束。
作為比亞迪高品牌騰勢旗下的豪華MPV，騰勢D9售價32.98-45.98萬元，提供DM-i混動與EV純電雙動力總成，其中DM-i版最長綜合續(xù)航1040km，最大純電續(xù)航190km，百公里虧電油耗5.9L;純電版最長續(xù)航超620km。
此前，比亞迪趙長江還曾吐槽，一些MPV在我們國內(nèi)“割韭菜”：某MPV在我國銷售價84萬，他們自己國內(nèi)40萬。
而騰勢D9，在安全、智能、豪華、舒適、安全、駕控、性能全面碾壓其他產(chǎn)品，價格卻只有40萬左右，在國外甚至可以賣到80-120萬。
