11 月 28 日消息，日前據(jù)電廠報道，小米汽車的開發(fā)項目進度不如預期，最終可能導致產(chǎn)品競爭力下降，報道還稱至少有兩位小米汽車內(nèi)部人士確認了這一消息。
按照計劃，小米汽車首款產(chǎn)品預計在 2024 年上半年下線并正式量產(chǎn)。9 月 28 日，小米汽車首臺工程車下線。在 11 月 23 日的第三季度業(yè)績會上，小米集團總裁王翔再次明確了這一點，他聲稱，“小米汽車實現(xiàn) 2024 年正式量產(chǎn)的目標進展非常順利?！?/p>
據(jù)電廠報道，一位高級別小米員工稱，明面上看起來在順利推進，但實際進度慢了不少。主要是內(nèi)部流程的問題，比如在項目節(jié)點上要有對應的產(chǎn)出和交付，但在推進過程中，一些在定義中要交付的東西卻因為各種因素出現(xiàn)延遲。在這樣的情況下，一些本該交付的功能和產(chǎn)品，會被砍掉一部分，“本身該交付的內(nèi)容就不多，現(xiàn)在還會因為交付進行的卡點被砍掉一些，就會更少了?！彼f。
小米的自動駕駛能力，是此次造車進程遭受質(zhì)疑的另一大關(guān)鍵。據(jù)電廠報道，由于前期自動駕駛測試效果不佳，不少員工對小米汽車的首款產(chǎn)品缺乏信心。“在發(fā)布的自動駕駛測試視頻中，我們很少可以看到一鏡到底，很多都是經(jīng)過剪輯拼接的，這也是研發(fā)進度的一個真實體現(xiàn)。”一位來自研發(fā)體系的員工說。同時，一些小米此前高薪挖來的員工也在近期選擇離職，這些員工多屬于上海團隊，而上海是小米整車、三電系統(tǒng)以及底盤等業(yè)務(wù)部門的所在地。
雷軍在今年 8 月的年度演講中透露，小米自動駕駛要全棧自研，目前已經(jīng)組建了 500 人規(guī)模的團隊，計劃到今年底擴張到 600 人，目標是 2024 年進入自動駕駛行業(yè)第一陣營。
小米集團 2022 年第三季度財報顯示，該季度小米在包括汽車在內(nèi)的創(chuàng)新業(yè)務(wù)上投資 8.29 億元，且小米汽車的研發(fā)團隊已經(jīng)超過 1800 人。
值得一提的是，11 月初外界也曾有傳聞稱小米造車被叫停。當時小米方面人士當時表示，不針對傳言回應，小米汽車項目正在順利推進。對于電廠的報道，截止發(fā)稿小米方面還未作出回應。
