寶馬揭示了50周年紀(jì)念壓軸大戲：2023款重制版3.0 CSL。限量50臺(tái)，起價(jià)75萬(wàn)歐元，收割力度令同門勞斯萊斯自愧不如(庫(kù)里南北美起價(jià)35萬(wàn)美元)。
除了名字，2023款3.0 CSL與五十年前的房車賽車型幾無(wú)相同之處。重制版的底盤及動(dòng)力來(lái)自寶馬M4雙門轎跑版，車身覆蓋件改用碳纖。寶馬為此建了一條專用組裝線，碳纖組件在噴漆前需手工打磨并涂敷各種涂層，僅噴漆流程就要耗費(fèi)六天時(shí)間。
2023款3.0 CSL僅提供雪山白車漆，原車自帶M部門50周年紀(jì)念拉花，盡管超了30%車身面積但無(wú)需備案。
動(dòng)力相較于M4 CSL稍有增長(zhǎng)，以560馬力@550牛米成為寶馬旗下最強(qiáng)量產(chǎn)六缸機(jī)，由于車重低至1.6噸，推重比可謂驚人。
座椅及內(nèi)部布置照抄M4 CSL，同樣是碳纖桶椅，同樣沒(méi)有后排，同樣為了減重扒掉了車身各處吸音材料，但變速箱改用六速手動(dòng)(代價(jià)是最大扭矩由650?！っ诇p至550?！っ?，為配合雪山白車漆使用白色檔把：
2023款3.0 CSL保留了M4 CSL的黃色激光大燈，輪轂采用前20后21帶中鎖鍛造輪圈，標(biāo)配碳陶剎車盤，定制米其林車胎外加軟硬可調(diào)M自適應(yīng)減震。每一輛車都被賦予獨(dú)有編號(hào)，整車組裝流程耗費(fèi)十天時(shí)間。
