近日消息，INEOS Grenadier正式下線，該車官圖早在2020年7月就已發(fā)布，然而時(shí)隔兩年后，這款車才正式走下工廠生產(chǎn)線，究其緣由，是因?yàn)樵摴局敖?jīng)歷了全球供應(yīng)鏈斷裂等問(wèn)題。
據(jù)了解，INEOS是一家石油化工公司，在2017年成立了汽車事業(yè)部，最初想從路虎手中收購(gòu)老款衛(wèi)士的模具，但最終以失敗告終。
不過(guò)這并未阻礙INEOS的造車夢(mèng)，隨后其改造了原屬于福特的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，用于新車總裝，而在另外一個(gè)工廠完成車身和底盤的生產(chǎn)工作。
據(jù)官方說(shuō)辭，此次下線的Grenadier是一款“功能強(qiáng)大，經(jīng)久耐用且可靠”的四驅(qū)越野車，并稱它能夠應(yīng)對(duì)世界上最嚴(yán)酷的路況環(huán)境。
外觀來(lái)看，這款越野車跟經(jīng)典的路虎衛(wèi)士有很多相似之處，整體方方正正，硬派感十足，前臉配備了復(fù)古的圓形大燈，同時(shí)還額外提供了兩盞圓形的射燈。
車門上橡膠防擦條也很硬核，尾部則致敬衛(wèi)士，擁有外觀式備胎和通行車頂?shù)奶葑?，?dāng)然，也使用了圓形尾燈。
內(nèi)部設(shè)計(jì)很具有沖突性，一眼看去，全都是復(fù)雜的實(shí)體按鍵和旋鈕，即便車頂都是如此，有種開飛機(jī)的戰(zhàn)斗感，但同時(shí)，它也配備了全液晶儀表盤、懸浮式中控屏，而且還用上了寶馬經(jīng)典的雞腿檔桿，不得不說(shuō)，倒是非常違和。
動(dòng)力方面，該車搭載的是來(lái)自寶馬的3.0T直六發(fā)動(dòng)機(jī)，分為汽油和柴油兩種，其中前者最大功率210千瓦，峰值扭矩450牛米;后者最大功率183千瓦，峰值扭矩550牛米，此外，該車還將推出搭載氫燃料電池的車型。
其采用了非承載車身，標(biāo)配AT越野胎，擁有較高的離地間隙，同時(shí)有較大的接近角和離去角，有著不錯(cuò)的通過(guò)能力，并且會(huì)采用前后硬橋、分時(shí)四驅(qū)、差速鎖等配置，可輕松應(yīng)對(duì)越野路況。
目前INEOS已經(jīng)將通過(guò)全球200多個(gè)銷售和服務(wù)中心網(wǎng)絡(luò)銷售這款車型，將會(huì)出現(xiàn)在美國(guó)、歐洲、非洲、中東、亞太市場(chǎng)，目前已經(jīng)有7.5萬(wàn)的消費(fèi)者進(jìn)行了預(yù)訂。
