10 月 19 日消息，根據(jù)廣汽集團(tuán)披露的投資者關(guān)系活動(dòng)記錄，廣汽集團(tuán)近期在路演活動(dòng)中透露，2023 年即可投產(chǎn)自主品牌 PHEV 產(chǎn)品。
PHEV 車(chē)型布局方面，廣汽集團(tuán)指出，今年上半年 PHEV 車(chē)型增長(zhǎng)較快，主要是電池成本上漲以及油價(jià)上漲使得 PHEV 車(chē)型較電動(dòng)車(chē)和燃油車(chē)分別在購(gòu)買(mǎi)成本和使用成本上有了比較優(yōu)勢(shì)，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年內(nèi) PHEV 仍有一定的市場(chǎng)。廣汽擁有成熟的混動(dòng)化技術(shù)，在市場(chǎng)存在需求的情況下，經(jīng)過(guò)一定的開(kāi)發(fā)周期，即可推出成熟的 PHEV 產(chǎn)品。當(dāng)前廣汽已快速反應(yīng)，結(jié)合市場(chǎng)需求的變化調(diào)整了產(chǎn)品規(guī)劃，2023 年即可投產(chǎn)自主品牌 PHEV 產(chǎn)品。
自產(chǎn)電池和電驅(qū)領(lǐng)域布局方面，廣汽集團(tuán)表示，電池和電驅(qū)是新能源車(chē)的核心部件，是新能源車(chē)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的重要組成。新能源汽車(chē)市場(chǎng)已進(jìn)入快速增長(zhǎng)期，埃安純電車(chē)型、傳祺混動(dòng)車(chē)型對(duì)電池、電驅(qū)的需求正大幅增長(zhǎng)。同時(shí)，廣汽歷時(shí)多年建立電池、電驅(qū)研發(fā)體系，目前已具備產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)。因此廣汽集團(tuán)董事會(huì)于今年 8 月陸續(xù)審議通過(guò)了設(shè)立電驅(qū)科技公司、綠擎電池公司的決議，目前正在展開(kāi)相關(guān)工作，爭(zhēng)取今年底之前開(kāi)始工廠動(dòng)工建設(shè)。
IT之家了解到，談及今年推出的購(gòu)置稅減半政策影響時(shí)，廣汽集團(tuán)稱(chēng)今年推出的新一輪購(gòu)置稅減免政策覆蓋了廣汽絕大部分車(chē)型。預(yù)計(jì)下半年，尤其是四季度購(gòu)置稅減半政策對(duì)汽車(chē)消費(fèi)會(huì)有明顯的刺激作用。廣汽集團(tuán)上半年在存在疫情擾動(dòng)供應(yīng)鏈的情況下，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)約 15%，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)約 12%，下半年廣汽將全力以赴，挑戰(zhàn)全年產(chǎn)銷(xiāo)同比增長(zhǎng) 15% 的目標(biāo)。
針對(duì)“傳祺和埃安的定位區(qū)分”問(wèn)題，廣汽集團(tuán)表示，埃安將專(zhuān)注于“EV+ICV”領(lǐng)域，即純電動(dòng)與智能化。著力打造“先進(jìn)、好玩、新潮、高品質(zhì)”的品牌形象，產(chǎn)品將覆蓋 10-45 萬(wàn)價(jià)格區(qū)間。傳祺將專(zhuān)注于“XEV+ICV”領(lǐng)域，即混動(dòng)化與智能化，與埃安形成差異化定位。“XEV”領(lǐng)域，不斷提升混動(dòng)化產(chǎn)品比例，陸續(xù)推出 HEV、PHEV 車(chē)型，在 2025 年實(shí)現(xiàn)全系產(chǎn)品混動(dòng)化。未來(lái)，傳祺還會(huì)根據(jù)市場(chǎng)情況考慮推出氫能動(dòng)力產(chǎn)品。“ICV”領(lǐng)域，傳祺將與埃安保持密切合作，強(qiáng)化協(xié)同效應(yīng)。
