8 月 18 日消息，近日，BMW M 官方放出了一段視頻，視頻中展示了 BMW M 純電動(dòng)原型車的外觀，該車基于 BMW i4 M50 打造。據(jù) Carscoops 報(bào)道，該原型車配備了全新的四電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)和全新的 M xDrive 四驅(qū)控制系統(tǒng)。
從放出的諜照來看，BMW M 純電動(dòng)原型車還是采用標(biāo)志性的“雙腎”型進(jìn)氣格柵，車身相比 BMW M3 來說更寬一些。該原型車的格柵和保險(xiǎn)杠進(jìn)風(fēng)口均未采用封閉式設(shè)計(jì)，能夠?yàn)檐囕v電池組及剎車系統(tǒng)提供更好的散熱效果。
▲ 官方展示的原型車燒胎坦克掉頭
動(dòng)力方面，該原型車搭載了一個(gè)四電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，并集成了全新的 M xDrive 四驅(qū)控制系統(tǒng)，每個(gè)車輪都由中央處理器根據(jù)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行單獨(dú)控制。該車的懸架系統(tǒng)也進(jìn)行了修改，能夠帶來更高的扭矩剛度。
BMW M GmbH 開發(fā)主管 Dirk Hcker 表示：“電氣化為我們 M 動(dòng)力系統(tǒng)開辟全新自由度。我們將最大限度的利用這種潛力，這樣我們的跑車將在零排放的基礎(chǔ)上繼續(xù)提供 M 系列經(jīng)典的高性能、靈活性以及操控性。”
IT之家了解到，寶馬并沒有透露該原型車的具體動(dòng)力，但 BMW i4 M50 的雙電機(jī)可以產(chǎn)生 536 馬力和 795 Nm 的扭矩，相信四電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)的綜合動(dòng)力會(huì)更強(qiáng)。
寶馬也提到，其目標(biāo)是在未來的零排放純電動(dòng)跑車中保留“情感駕駛體驗(yàn)”，并為用戶提供“前所未有的性能水平”。
