大眾集團(tuán)即將在美國(guó)成立一家名為Scout的專門的電動(dòng)車公司，該公司將生產(chǎn)面向美國(guó)消費(fèi)者的全電動(dòng)皮卡和堅(jiān)固的越野車。熟悉該公司計(jì)劃的消息人士告訴TechCrunch，該公司將由Hans Dieter P?tsch擔(dān)任主席的監(jiān)事會(huì)于5月11日就此事進(jìn)行表決。預(yù)計(jì)董事會(huì)將批準(zhǔn)該提案。
在美國(guó)這個(gè)市場(chǎng)中，其他幾家汽車制造商--包括福特、通用、特斯拉以及新加入的Rivian，它們要么計(jì)劃生產(chǎn)電動(dòng)皮卡，要么已經(jīng)在生產(chǎn)電動(dòng)皮卡的路上。大眾在戰(zhàn)略上則回避了競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的全尺寸皮卡市場(chǎng)，該市場(chǎng)由福特F-150、GMC Sierra和雪佛蘭Silverado主導(dǎo)。相反，大眾計(jì)劃要建立一個(gè)C級(jí)皮卡，它更小、可跟福特Maverick媲美。
據(jù)不愿透露姓名的消息人士稱，這個(gè)以20世紀(jì)60年代初上市的標(biāo)志性International Harvester Scout命名的新品牌將要等到2026年之前開始生產(chǎn)這兩款電動(dòng)車。
據(jù)消息人士稱，大眾打算為新公司的成立提供1億美元的初始投資，隨后將有更多投資。這筆初始資金將用于創(chuàng)建公司的結(jié)構(gòu)、建立管理層并開始讓員工入職。據(jù)消息人士稱，未來的一些投資有可能來自外部來源，可能不限于機(jī)構(gòu)投資者。這可能為私募股權(quán)或個(gè)人資助這種努力打開大門。
Scout品牌可以幫助大眾CEO赫伯特·迪斯實(shí)現(xiàn)幾個(gè)雄心勃勃的目標(biāo)。大眾的目標(biāo)是到2025年成為全球最大的電動(dòng)汽車銷售商并在本世紀(jì)末將其在美國(guó)的市場(chǎng)份額翻番至10%。
大眾還有其他計(jì)劃以來提高其在美國(guó)的市場(chǎng)份額，其中包括在2024年將其電動(dòng)ID Buzz的長(zhǎng)軸距客運(yùn)車型引入北美市場(chǎng)。然而創(chuàng)建一個(gè)全新的單位表明大眾希望進(jìn)入一個(gè)多年來對(duì)該公司來說一直很冷清的市場(chǎng)，也就是在2021年全電動(dòng)的ID.4到來之前。
2021年秋天，在大眾美國(guó)集團(tuán)首席運(yùn)營(yíng)官(COO)Johan De Nysschen跟媒體交談時(shí)提出這一想法后，關(guān)于大眾可能將Scout復(fù)活為電動(dòng)越野車的猜測(cè)首次出現(xiàn)了。大眾在其商業(yè)卡車部門Traton于2021年夏季跟Navistar合并后獲得了Scout的命名權(quán)。據(jù)悉，International Harvester于1980年停止生產(chǎn)Scout，5年后倒閉。
當(dāng)時(shí)，COO設(shè)想了一款類似Rivian的SUV，售價(jià)為4萬美元--比實(shí)際的Rivian R1S SUV有很大的折扣。從其跟TechCrunch分享的一張效果圖可以看到SUV和皮卡的兩種擬議設(shè)計(jì)，其混合了老式的經(jīng)典Scout和一些Rivian的美學(xué)元素。
值得注意的是，據(jù)消息人士透露，Scout將有自己的底層平臺(tái)，從而為越野車、更高的間隙車輛設(shè)計(jì)。
目前還不清楚Scout將位于何處或車輛將在何處組裝。一個(gè)獨(dú)立品牌在大眾的查塔努加工廠開店是不尋常的，預(yù)期是考慮到這些新車不會(huì)在大眾的模塊化電力驅(qū)動(dòng)套件(MEB)平臺(tái)上制造。
MEB是一個(gè)靈活的模塊化系統(tǒng)--實(shí)際上是一個(gè)通用部件的矩陣，大眾集團(tuán)的品牌--包括奧迪、Seat、斯柯達(dá)和大眾都通過它來提高生產(chǎn)電動(dòng)汽車的效率和成本效益。大眾約30%的電動(dòng)汽車已經(jīng)基于MEB，包括大眾ID.3(這是一款僅在歐洲銷售的電動(dòng)掀背車)、ID.4 SUV和ID.5及奧迪Q4 e-tron的各種變種。等到2025年，該汽車制造商預(yù)計(jì)將超過80%。
Scout品牌的車輛最初將為美國(guó)市場(chǎng)制造。然而消息人士稱，該平臺(tái)以后可能會(huì)被其他品牌使用并在全球范圍內(nèi)使用。較小的C型皮卡將是其他市場(chǎng)--包括歐洲和南美的理想選擇。
