距離大眾ID.BUZZ電動MPV正式發(fā)布的日期越來越近，官方近期也開始為這輛車舉行各種預(yù)熱活動。
近日，在歐洲的巡游活動中，有外媒得到了一次拍攝ID. BUZZ內(nèi)飾的機(jī)會，也為我們揭開了該車內(nèi)飾的神秘面紗。
從其拍攝的視頻截圖來看，被拍攝的這輛車為ID. BUZZ的廂貨版本，車外以及車內(nèi)都經(jīng)過了嚴(yán)密的偽裝。
車內(nèi)布局首次得到公開，有意思的是，該車前排采用獨(dú)特的三座椅設(shè)計(jì)，其中兩座椅連在一起了一塊，中間腿部空間完全貫通。
中控臺的設(shè)計(jì)以及屏幕界面的UI設(shè)計(jì)與已經(jīng)上市了的ID.3和ID.4有幾分相似，不過儀表屏似乎更大一些。
由于是廂貨版本，所以本次曝光的車型并未配置后排座椅，取而代之的是非常規(guī)整的儲物空間，官方給出的儲物空間大小為3.9立方米。
值得一提的車，該車后尾門采用對開設(shè)計(jì)，可以避免掀背式開門方式需要較大空間的問題。
而據(jù)此前消息，ID.BUZZ同樣基于大眾MEB純電平臺打造而來，家用版量產(chǎn)后或?qū)⑻峁┤抛?，滿足多人出行需求。
動力信息方面，預(yù)計(jì)新車會有三種選擇，分為單電機(jī)后驅(qū)版（200馬力）、一個參數(shù)未知的中配車型和雙電機(jī)四驅(qū)頂配版（300馬力），其中四驅(qū)版可能搭載111千瓦時的電池組，WLTC工況下續(xù)航里程為550公里左右。
該車將于3月9日全球首發(fā)，而根據(jù)此前消息，大眾汽車首席執(zhí)行官斯科特·基奧表示，大眾ID. BUZZ在美國的上市時間將推遲至2023年，其他市場暫時未知。
