11 月 17 日消息，此前，36 氪報(bào)道稱，小馬智行的乘用車“造車”計(jì)劃目前趨于停滯，位于上海嘉定的十余人造車團(tuán)隊(duì)也將面臨調(diào)整。
一位知情人士表示，該團(tuán)隊(duì)部分成員已經(jīng)離開(kāi)，加盟其他新造車勢(shì)力公司。
對(duì)此，小馬智行方面表示，上述消息不實(shí)，也沒(méi)有“十余人造車團(tuán)隊(duì)”。作為一家成長(zhǎng)中的公司，人員結(jié)構(gòu)優(yōu)化和合理配置再正常不過(guò)。
小馬智行還在上周確認(rèn)了“卡車自動(dòng)駕駛部門調(diào)整”一事，并稱將整合研發(fā)資源，打造“虛擬司機(jī)”。
小馬智行在今年 2 月份完成 1 億美元的 C + 輪融資后，總?cè)谫Y額超過(guò) 11 億美元。不過(guò)，有消息稱，小馬智行已經(jīng)暫緩了通過(guò) SPAC 以 120 億美元估值赴美上市的計(jì)劃。
小馬智行表示，今年以來(lái)，小馬智行獲得加州、廣州、北京的無(wú)人化測(cè)試(Driverless test)牌照或許可。小馬智行也成為首個(gè)在北京、廣州、加州均獲得自動(dòng)駕駛無(wú)人化測(cè)試許可的自動(dòng)駕駛公司。
