近日有媒體報(bào)道，寶馬汽車(chē)高層在接受采訪時(shí)表示，最快將于2022年開(kāi)始部署L3級(jí)自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)，預(yù)計(jì)它最早將作為選裝配置，用在全新寶馬7系身上。
所謂L3級(jí)自動(dòng)駕駛輔助，就是一種在限定場(chǎng)景下的自動(dòng)駕駛。
比如在高速公路上，車(chē)輛可以自主前進(jìn)、降速、變道，甚至是下匝道而不需要人為操作;
又比如在擁堵路段實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車(chē)，可以自主控制加速、制動(dòng)，當(dāng)然也包括剎停后啟動(dòng)。
不過(guò)L3級(jí)自動(dòng)駕駛輔助畢竟不是完全自動(dòng)駕駛，在遇到復(fù)雜路況時(shí)還需要駕駛進(jìn)行人工干預(yù)。
全新寶馬7系將于2022年初亮相，算算時(shí)間剛好和寶馬高層所傳達(dá)的信息相吻合，那么有可能它就會(huì)成為寶馬L3級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的第一個(gè)載體。
其實(shí)奧迪A8和奔馳S級(jí)也曾嘗試實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛輔助能力，但由于法規(guī)限制，至今未曾落地實(shí)施，奧迪A8更是在去年直接放棄了這一計(jì)劃。
如果全新寶馬7系能夠?qū)崿F(xiàn)，那無(wú)疑是要領(lǐng)先于奔馳S和奧迪A8。
全新寶馬7系的諜照已曝光，從泄露出的圖片來(lái)看，新7系采用了分體式燈組，并擁有更大尺寸的進(jìn)氣格柵，內(nèi)部也換上了全新樣式的連屏。
動(dòng)力方面，全新7系可能會(huì)搭載3.0升直列六缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，分為201千瓦（735i）和276千瓦（740i）兩種。
同時(shí)也會(huì)搭載4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率393千瓦。
而插電混動(dòng)和i7純電車(chē)型應(yīng)該也會(huì)同時(shí)出現(xiàn)!
