10 月 15 日消息，上汽通用汽車(chē) Ultium 奧特能超級(jí)工廠在上海浦東新區(qū)金橋正式投產(chǎn)。
▲ 上汽通用汽車(chē) Ultium 奧特能超級(jí)工廠
作為上汽通用汽車(chē)在電動(dòng)化和智能網(wǎng)聯(lián)化新技術(shù)領(lǐng)域 500 億元投資的重要項(xiàng)目之一，奧特能超級(jí)工廠由原上汽通用汽車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)發(fā)展中心升級(jí)而來(lái)，具備動(dòng)力電池系統(tǒng)的生產(chǎn)與測(cè)試能力，規(guī)劃產(chǎn)品線覆蓋輕混、插電式混動(dòng)、純電動(dòng)等全系新能源車(chē)電池系統(tǒng)。奧特能超級(jí)工廠采用與通用汽車(chē)北美一致的、全球領(lǐng)先的組裝工藝、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和品控管理，結(jié)合高精度、全生命周期數(shù)據(jù)可追溯的智能制造科技，為奧特能電池系統(tǒng)的高品質(zhì)生產(chǎn)提供強(qiáng)大保障。
奧特能超級(jí)工廠全球率先采用無(wú)線通信技術(shù)檢測(cè)電池性能。車(chē)間從零部件開(kāi)始，運(yùn)用高精度氣密儀對(duì)來(lái)料、過(guò)程及總成進(jìn)行 100% 氣密性檢測(cè)，且結(jié)果可全生命周期追溯，電池整包氣密性測(cè)試限值比行業(yè)平均限值嚴(yán)苛 10 倍。
奧特能超級(jí)工廠電池生產(chǎn)的涂膠、合蓋等工藝，全部由基于數(shù)字孿生技術(shù)的機(jī)器人自動(dòng)完成。設(shè)備加工方案在設(shè)計(jì)初期，會(huì)針對(duì)軌跡、速度、出膠量等工藝參數(shù)進(jìn)行數(shù)百次虛擬仿真，生產(chǎn)時(shí)將仿真運(yùn)行后的最優(yōu)程序輸出到現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備，并配合 3D 視覺(jué)手段進(jìn)行多重質(zhì)量保證，全系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)測(cè)量精度小于 0.1mm。
此外，值得關(guān)注的是，隨著奧特能超級(jí)工廠的投產(chǎn)，首款基于奧特能電動(dòng)車(chē)平臺(tái)打造的車(chē)型凱迪拉克豪華智能純電 SUV LYRIQ 將于年內(nèi)開(kāi)啟預(yù)售，并在明年正式上市。到 2025 年，上汽通用汽車(chē)將基于奧特能電動(dòng)車(chē)平臺(tái)推出 10 款以上國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)型，覆蓋旗下三大品牌以及多個(gè)品類和細(xì)分市場(chǎng)。
