在汽車市場(chǎng)發(fā)展到今天的細(xì)分程度，還沒有哪一個(gè)品類的車型可以像皮卡這樣，能夠以面面俱到的產(chǎn)品力，成為一個(gè)優(yōu)秀的拓展平臺(tái)。載人、載貨、通勤、出行、越野、改裝……基本上樣樣都行。
正是因?yàn)槠たㄟ@種與生俱來(lái)的平臺(tái)特性，為用戶提供了無(wú)數(shù)種實(shí)現(xiàn)理想用途的可能，從而讓皮卡文化風(fēng)靡北美、東南亞以及澳洲等市場(chǎng)，而如今國(guó)內(nèi)也開始興起。
一直以來(lái)，皮卡在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)都處于一個(gè)兩級(jí)分化的地帶，高端大型皮卡和工具型皮卡之間，欠缺中高端乘用型皮卡，正是國(guó)內(nèi)皮卡文化中缺失的部分。
從去年開始，長(zhǎng)安凱程F70等一系列中高端皮卡的上市，以及限行政策的逐步放開，填補(bǔ)中國(guó)皮卡市場(chǎng)中缺失的“中高端乘用化車型”的部分。而長(zhǎng)安凱程F70作為先行者，也自然而然地收獲了先行者的紅利，自上市之后備受市場(chǎng)關(guān)注，并在交付用戶之后收獲了不錯(cuò)的市場(chǎng)反饋。
作為中歐聯(lián)合開發(fā)的典范，長(zhǎng)安凱程F70上市即熱銷的表現(xiàn)，恰恰說(shuō)明了一個(gè)問題，如果想突破，一定要有品質(zhì)支撐，越來(lái)越強(qiáng)的產(chǎn)品力更迭，才是皮卡的生存法則。
皮卡還是那個(gè)皮卡，品質(zhì)大不相同
從定位上來(lái)看，長(zhǎng)安凱程F70旗幟鮮明地把乘坐舒適性、駕乘樂趣、高品質(zhì)感等乘用車產(chǎn)品屬性放在了皮卡上。長(zhǎng)安凱程F70以世界最嚴(yán)苛的歐盟造車標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，符合Euro-NCAP安全標(biāo)準(zhǔn)和歐盟ECE法規(guī)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)安CA-TVS和標(biāo)致雪鐵龍“雙體系”驗(yàn)證。
從整體上來(lái)看，長(zhǎng)安凱程F70比印象中的工具型皮卡精致了許多，與奔馳X-Class風(fēng)格相近的歐式皮卡造型理念開始在長(zhǎng)安凱程F70上有所呈現(xiàn)，強(qiáng)化了貨箱與駕駛室之間的呼應(yīng)關(guān)系，貨箱與駕駛室曲面的設(shè)計(jì)也更加的講究光影的協(xié)同。在車輛內(nèi)部，長(zhǎng)安凱程F70的內(nèi)飾看齊了標(biāo)致系列SUV的家族化設(shè)計(jì)，重新定義了乘用化的標(biāo)準(zhǔn)。
在不久前，長(zhǎng)安凱程進(jìn)行了一次凱程F70的拆解直播活動(dòng)，從拆解之后的結(jié)構(gòu)可以看到，長(zhǎng)安凱程F70在用戶不可見的層面上，依舊保留了應(yīng)有的耐用性。在車身用料層面，長(zhǎng)安凱程F70的外覆蓋件采用了大量的鍍鋅鋼板來(lái)提升車輛的防腐性能，駕駛室的門洞設(shè)計(jì)完全按照乘用車的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置了多重密封結(jié)構(gòu)，從而使得其達(dá)到了乘用車級(jí)別的氣密性要求。
從安全性角度出發(fā)，拆解中也可以看到長(zhǎng)安凱程F70的車門內(nèi)置了堅(jiān)固的熱成型防撞桿，與一體式的駕駛室形成了全面的安全防護(hù)空間。
另外，超纖皮的內(nèi)飾面料，內(nèi)部可觸及部分的軟性材料包裹，也都讓長(zhǎng)安凱程F70的整體品質(zhì)完全看齊了同級(jí)SUV的標(biāo)準(zhǔn)。
用途不是那個(gè)用途，更多玩樂屬性
長(zhǎng)安凱程F70品質(zhì)感的全面提升，背后所折射的是皮卡用途和產(chǎn)品定位的轉(zhuǎn)變。以往我們討論皮卡，關(guān)注點(diǎn)一如商用車那樣放在排放、裝載能力等。而隨著皮卡在各大城市解禁政策的落地，皮卡也開始越來(lái)越多地融入到城市生活中，以皮卡作為代步和玩樂的需求開始遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)拉貨的需求，而貨箱的功能也成為玩樂定位的改裝拓展空間。這樣一來(lái)，皮卡的使用價(jià)值就從多拉快跑變成了上下班通勤、周末郊游并彰顯個(gè)性。
這樣一來(lái)，皮卡就成為了SUV全面城市化之后，傳統(tǒng)越野車玩家的首選。以北京地區(qū)為例，皮卡多被用來(lái)改裝，和“傳統(tǒng)”越野車一起到老掌溝、黃羊山等進(jìn)行穿越。
而我們欣喜地看到，廠家也有意加強(qiáng)了這方面的展示。長(zhǎng)安凱程F70自動(dòng)擋試駕活動(dòng)就安排了豐富的越野項(xiàng)目，原廠狀態(tài)的越野能力令人印象深刻。
相比于傳統(tǒng)越野車更長(zhǎng)的軸距和更大的后懸，使得長(zhǎng)安凱程F70在高速顛簸時(shí)車身一直保持穩(wěn)定狀態(tài)。而非承載式車身提供了不錯(cuò)的強(qiáng)度，獨(dú)有的扭轉(zhuǎn)特性和連接結(jié)構(gòu)，保證了乘員艙對(duì)路面震動(dòng)的隔離感。比城市SUV大得多的懸掛行程和離地間隙，則輕易不會(huì)出現(xiàn)驅(qū)動(dòng)輪離地的情況。
長(zhǎng)安凱程F70采用分時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)，在掛入4H或4L擋位后，分時(shí)四驅(qū)的前后軸的轉(zhuǎn)速是固定在50：50分配的。這樣不論前軸還是后軸打滑，車輛依然能保證有100%的動(dòng)力從有附著力的一軸輸出，保證長(zhǎng)安凱程F70輕松通過(guò)越野障礙。
在動(dòng)力方面，長(zhǎng)安凱程F70新增的自動(dòng)擋車型搭載了三菱4K22D4T發(fā)動(dòng)機(jī)和邦志6AT的動(dòng)力組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率211馬力，最大扭矩320牛·米。大扭矩的輸出特性在高難度的越野工況下尤為受用，而在鋪裝路面上，長(zhǎng)安凱程F70的加速也因此輕盈暢快。與之匹配的邦志6速手自一體變速箱，同時(shí)也是雪佛蘭庫(kù)羅德的同款配置，可實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)三種模式。
中歐團(tuán)隊(duì)的聯(lián)合標(biāo)定，讓這臺(tái)6AT自動(dòng)變速箱換擋平順，兼顧了動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。在切換到運(yùn)動(dòng)模式后，變速箱讓發(fā)動(dòng)機(jī)以更高轉(zhuǎn)速換擋，帶來(lái)更好的動(dòng)力反應(yīng)，進(jìn)一步提升了運(yùn)動(dòng)能力。同時(shí)，自動(dòng)擋車型還降低了駕駛強(qiáng)度和難度，在日常用車以及越野駕駛中都大有裨益。
一車多用，這種性價(jià)比別人學(xué)不來(lái)
#FormatImgID_9#
自2019年皮卡解禁政策開始逐步推廣以來(lái)，市場(chǎng)對(duì)于皮卡的反應(yīng)顯然比我們想象中的更快。數(shù)個(gè)解禁城市支撐下，皮卡市場(chǎng)就已經(jīng)出現(xiàn)了銷量的大幅提升。而國(guó)產(chǎn)的中高端皮卡也巧妙地將整體定位鎖定了與SUV類似的10-15萬(wàn)元的主流消費(fèi)區(qū)間，成為家庭用戶的個(gè)性化選擇方案。
相比于家用SUV，長(zhǎng)安凱程F70所能夠適應(yīng)的使用場(chǎng)景是多樣化的，無(wú)論是對(duì)于越野玩家還是對(duì)于家庭用戶，長(zhǎng)安凱程F70都可以滿足實(shí)際使用需求，實(shí)現(xiàn)了使用層面上性價(jià)比的提升。
不久前，長(zhǎng)安凱程F70汽油自動(dòng)擋車型公布價(jià)格，新車推出4款車型，售價(jià)為9.98-13.48萬(wàn)元。從售價(jià)區(qū)間上來(lái)看，十萬(wàn)元以內(nèi)的起步售價(jià)，使得其成為了目前國(guó)內(nèi)消費(fèi)者能夠買到的門檻最低的自動(dòng)擋皮卡。
不能忽視的是，在這樣的低價(jià)位，長(zhǎng)安凱程F70汽油自動(dòng)擋車型配置還非常高，在智能安全方面進(jìn)行提升，新增的智能車載系統(tǒng)，能提供車輛異常報(bào)警、智能遠(yuǎn)程控制、車輛安全保障等功能。新車搭載長(zhǎng)安最新智能車載互聯(lián)in-Call3.0系統(tǒng)，支持在線導(dǎo)航、AI語(yǔ)音互動(dòng)、多媒體等功能，且基礎(chǔ)流量終身免費(fèi)。此外，360°3D高清影像、雙安全氣囊、四氣簾、還有TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、HAC上坡輔助系統(tǒng)、ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、HDC陡坡緩降控制、BAS剎車輔助、TCS牽引力控制系統(tǒng)等主被動(dòng)智能安全系統(tǒng)，可以緩解駕駛壓力，進(jìn)一步保障駕乘安全。
就這樣的性價(jià)比下，長(zhǎng)安凱程還提供了4年20萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)保以及一系列的優(yōu)惠購(gòu)車政策，進(jìn)一步地提升了長(zhǎng)安凱程F70自動(dòng)擋車型的性價(jià)比。
寫在最后
不斷提升的自身品質(zhì)，讓皮卡有了突破的基礎(chǔ);而越發(fā)多樣化的用車環(huán)境，也推動(dòng)了皮卡用戶群體的擴(kuò)散。最終，隨著以長(zhǎng)安凱程F70為代表的一系列高品質(zhì)皮卡的推出，皮卡的細(xì)分市場(chǎng)終于變得火熱起來(lái)。
在消費(fèi)升級(jí)的大環(huán)境下，皮卡作為個(gè)性化和玩樂化的一種選擇，也開始在汽車市場(chǎng)中異軍突起，成為改裝、露營(yíng)、穿越的“超級(jí)平臺(tái)”。伴隨這些功能的拓展，皮卡帶動(dòng)的車型和周邊消費(fèi)市場(chǎng)將難以數(shù)計(jì)。
