一年一度的拉斯維加斯CES展近日拉開序幕，眾多高科技產(chǎn)品如神仙打架，讓人眼花繚亂。其中一款搭載L2級(jí)別自動(dòng)駕駛功能的出行工具吸引了大批觀者的駐足，更讓人意想不到的是，它并不是一款汽車，而是電動(dòng)車，這就是小牛電動(dòng)發(fā)布的自動(dòng)駕駛?cè)嗠妱?dòng)摩托車——TQi。
小牛電動(dòng)為何布局自動(dòng)駕駛？
TQi是小牛電動(dòng)發(fā)布的首款自動(dòng)駕駛?cè)嗠妱?dòng)摩托車，同時(shí)也是全球首款自動(dòng)駕駛電動(dòng)摩托車。那么小牛電動(dòng)為什么要在個(gè)人城市出行工具上布局自動(dòng)駕駛?其實(shí)跟小牛電動(dòng)對(duì)未來十年城市出行的新思考有關(guān)。
作為全球領(lǐng)先的智能城市個(gè)人出行解決方案提供商，小牛電動(dòng)在2020 CES上給出了未來十年城市出行的思考，小牛電動(dòng)認(rèn)為：對(duì)于消費(fèi)者來說，未來十年城市個(gè)人出行的最佳解決方案，一定是便捷、安全、高效的個(gè)人自動(dòng)駕駛城市出行網(wǎng)絡(luò)。
那么如何才能形成這樣一個(gè)出行網(wǎng)絡(luò)呢?小牛電動(dòng)給出的答案是借助“自動(dòng)駕駛電摩+IoT+FLEET”模式。可以看出，自動(dòng)駕駛作為解決方案的重要一環(huán)，在未來十年將是解決城市出行問題的關(guān)鍵。而小牛電動(dòng)選在2020年新年伊始發(fā)布個(gè)人城市出行領(lǐng)域的自動(dòng)駕駛工具TQi，也表明了小牛電動(dòng)對(duì)未來十年城市出行的布局已經(jīng)不僅僅停留在思考層面，而是已經(jīng)在朝著構(gòu)建個(gè)人自動(dòng)駕駛城市出行網(wǎng)絡(luò)的方向邁進(jìn)。
TQi實(shí)現(xiàn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛
TQi和其他電動(dòng)車最大的不同在于，它的車輪布局是前雙后單的三輪式結(jié)構(gòu)，車身搭載全新平衡控制器，實(shí)時(shí)感應(yīng)車體傾角并控制前輪平衡桿伸縮，保持車體水平，在穩(wěn)定性上大大優(yōu)于兩輪電動(dòng)車，為L(zhǎng)2級(jí)自動(dòng)駕駛提供了先決條件。
同時(shí)，TQi還裝備了ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，在行駛?cè)^程中提供智能化輔助，以車距雷達(dá)配合ADAS控制車輛的巡航、剎車和轉(zhuǎn)向。ACC自適應(yīng)巡航，能夠通過安裝在車輛前部的車距傳感裝置持續(xù)掃描車輛前方道路。預(yù)碰撞系統(tǒng)通過對(duì)前方障礙物的探測(cè)，測(cè)算發(fā)生碰撞的可能性，并及時(shí)做出應(yīng)對(duì)決策。而更為貼心的是TQi搭載了自動(dòng)泊車系統(tǒng)，能夠通過攝像頭、傳感器、雷達(dá)等360度監(jiān)控以及自平衡，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車。
自動(dòng)駕駛能帶來怎樣的體驗(yàn)提升？
自動(dòng)駕駛能為駕駛員帶來怎樣的利好?雖然自動(dòng)駕駛不完全等同于無人駕駛，但是在復(fù)雜路況行駛中，自動(dòng)駕駛可以將路面附近環(huán)境信息實(shí)時(shí)傳遞給駕駛員，幫助駕駛員處理多角度的路面信息，保障行駛安全。單從安全角度考量，未來自動(dòng)駕駛也必將更進(jìn)一步地滲透進(jìn)個(gè)人城市出行領(lǐng)域，TQi只是為個(gè)人自動(dòng)駕駛開了個(gè)好頭。
在專注解決城市出行問題上，小牛電動(dòng)一直沒有停止過腳步，小牛電動(dòng)將自動(dòng)駕駛引入個(gè)人城市出行領(lǐng)域，成功打破行業(yè)間的壁壘，同時(shí)也是實(shí)現(xiàn)個(gè)人自動(dòng)駕駛城市出行網(wǎng)絡(luò)的前戲。同時(shí)官方消息稱，TQi將會(huì)在2020年下半年正式發(fā)售，讓我們一起期待全球首款自動(dòng)駕駛電動(dòng)摩托的量產(chǎn)及其出行表現(xiàn)!
